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Moin
habe das V3 Board und will damit erstmal nur die Einspritzung regeln.

Welchen zahnkranz muß ich für das triggersingnal (VR sensor) nehmen (wieviel zähne)?

Mfg

moses

moses hat geschrieben:Moin
habe das V3 Board und will damit erstmal nur die Einspritzung regeln.

Welchen zahnkranz muß ich für das triggersingnal (VR sensor) nehmen (wieviel zähne)?

Mfg

moses

Ist abhaengig davon, welche funktionen du benutzen moechtest.
A.) Nur Einspritzkontrolle: 2 Zaehne 180 Grad versetzt genuegen um die Duesen im Batchfire- oder Simultanmode zu betreiben. Da eine Umdrehung des Kurbelwellenzahnkranzes 2 Umdrehungen der Nockenwellen bedeutet. Und pro Umdrehung der Nockenwelle sollte ein Triggersignal erscheinen.
B.) Einspritzkontrolle mit Zuendkontrolle ueber Verteiler: (Anzahl Zylinder / 2) Zaehne in gleichmaessigem Abstand versetzt genuegen um den Zuendpunkt und Einspritzpunkt zu bestimmen.
C.) Einspritzkontrolle und Zuendkontrolle ueber Zuendspulen:
minimum der Zaehnezahl = Anzahl der Zylinder - 1 (wheel decoder functionality)

Auf dem V3 board ist schon ein VR sensor conditioner eingebaut, welcher dann nur noch entsprechend dem VR signal kalibriert werden muss. Eignet sich ein Oszi am besten.

Thomas

Hallo Scummer

Da eine Umdrehung des Kurbelwellenzahnkranzes 2 Umdrehungen der Nockenwellen bedeutet.

Hast du da was vertauscht
2KW-Umdrehungen = 1NW-Umdrehung!
Gruß Frank

franksidebike hat geschrieben:Hallo Scummer

Da eine Umdrehung des Kurbelwellenzahnkranzes 2 Umdrehungen der Nockenwellen bedeutet.

Hast du da was vertauscht
2KW-Umdrehungen = 1NW-Umdrehung!
Gruß Frank

Ahh... mift... wohl noch den Neujahrsnebel im Hirn.
Dann geht das ja garnet mit dem Kurbelwellenzahnkranz Dann ist es wohl nicht moeglich ueber Kurbelwelle zu triggern, ausser man benutzt den wheel decoder. Also mindestens 4 Zaehne und einer davon abgefeilt, damit MS weiss wo TDC ist.
Oder halt den Triggerausgang vom Verteiler nehmen.

Danke
also ist es egal wenn ich das Singnal vom Nockenwellenrad nehme wieviele Zähne das hat (sind glaube ich 44) also 44-2 bei orginal Verteiler Zündung und nur einspritzung über MS?

moses

Der Wheel decoder ist eigentlich fuer 36-1 oder 60-2 oder 12-1 Zahnraeder an der Kurbelwelle gedacht, und nicht an der Nockenwelle.
Weil wenn die Nockenwelle sich einmal um 360 Grad gedreht hat, haben die Zylinder 2 mal TDC erreicht und dadurch ist das Timing nicht richtig.

Hmm... interessant, 44-2 Rad an der Nockenwelle. Das habe ich bisher noch nie gesehen.

da ich bei meinem 6zyl. bmw ein 60-2 rad an der kw mit vr-sensor muss ich da noch was umbauen (am motor oder an der ms) oder kann ich damit bei der ms II zündung und einspritzung steuern?