www.motorkontrolle.de

wenigstens schonmal im Stand.

letztes Jahr im Oktober bin ich auf diese Technik und dieses Forum gestossen.
eingebaut habe ich eine MiniMS rev.04 mit Ms1 und einer Techedge Wideband Lambdasonde
in ein Kadett C-Coupe mit über 2,4l Hubraum.
Die Einspritzdüsen stammen vom Audi Quattro und das Drosselklappenpoti von Conrad.
Laufen lasse ich das ganze in Alpha-N, für Speed Density ist die Überschneidung der Nockenwelle zu groß

@nolimits:
danke für die Unterstützung und den Support, am Workshop war ich ja leider verhindert und hoffe wie so viele auf eine Wiederholung

@franksidebike:
danke für die Sammelbestellung, die V3 kommt ins nächste Projekt rein

So jetzt heissts ein anständiges Tabel er"fahren"
Ich hoffe ich bekomme am Wochenende die roten Nummern von der Arbeit weil mein Renner im Moment nicht angemeldet ist.

Für nächstes Jahr strebe ich eine H-Zulassung an, deshalb ist die Megasquirt mehr oder weniger versteckt im originalen Steuergerät.Vielleicht bau ich zum Tüv aber auch wieder die Doppelvergaser drauf weil es schade um die Eintragung wäre.
Oder gibts auch Drosselklappenteile im "Weberstyle"?

Megasquirtgruß,

Andreas.

Fotos bitte!

Hi,

im Lager der NSU-Treter sieht man oft leer geräumte Vergaser als Drosselklappenteile in Verbindung mit Kugelfischer Spritzen.
Ich hab mir für mein altes Auto auch sowas überlegt:

- Weber zeitgenössisch eintragen
- Düsen einigermaßen versteckt in die Ansaugbrücke rein
- Webers leer räumen und DK Poti dran...


CU Carsten

im Lager der NSU-Treter sieht man oft leer geräumte Vergaser als Drosselklappenteile in Verbindung mit Kugelfischer Spritzen.:

Sowas habe ich mir auch schon überlegt, ein paar leere 40Dcoe hab ich noch.
Meine 45iger sind mir zu schade zum schlachten.
Sieht doch fast original aus.


Gruß,

Andreas

Guten Morgen

Sieht sehr nett aus. Wie ich gelesen habe hast du den Techedge-Controler drin. Bist du damit zufrieden, wie lange hat es gedauert bis du das Teil aus Australien bekommen hast?
Überlege mir den auch zu bestellen.

Gruß Volker

PS: Viel erfolg bei den restlichen Arbeiten

brauchst du nicht in australien zu bestellen
auf der techegde webseite befindet sich ein link zu weltweiten verkäufern
für Deutschland
http://maxx-automotive.com/

Leider ist die deutsche Seite wohl völlig veraltet und gibt keinerlei Informationen. Ehrlich gesagt habe ich dann bei so etwas meine Bedenken, denn es ist ja der erste Kontakt zum Kunden

Hi,

hab ein TechEdge direkt aus Australien bestellt.
Das ging recht schnell (eine Woche?).

Das einzige Problem war, dass der Zoll nicht wusste, als was er den Bausatz nun deklarieren sollte. Zollfrei war es trotzdem, aber die MwSt musste ich nachzahlen...

Die Bausätze sind ordentlich, hab allerdings mein Display bislang nicht zum laufen bekommen...

CU Carsten

also ich hab da einfach angerufen und bestellt. hatte nen postiven eindruck

Wie liegen denn die Preise in Deutschland? Ich denke ich werde das in Australien bestellen und gut ist. Mit der MS hat das ja auch sehr gut geklappt.


Ich wollte eh die runde Anzeige bestellen auch wenn sie etwas teurer ist, läßt sich aber dann bei mir besser einbauen.

Gruß Volker

Also ich habe mehrere Sätze bereits in Down Under bestellt. Hat bis dato immer sehr gut geklappt. Nach meinen Erfahrungen ist er aufpreispflichtige Express-Service empfehlenswert, beim normalen Postversand schwanken die Versandzeiten sehr stark (von 10 Tagen bis 6 Wochen ist alles möglich).
Ich persönlich würde dem ambitionierten Frickler das 2Y1 und dem, ders kleiner mag und/oder nicht selbst löten möchte das 2C0 empfehlen.
Man kann sich mit dem TE Krams auch Ladedruck, Öltemp, Bordspannund, Drehzahl Abgastemp usw. anzeigen lassen. Die Programmierung ist aber etwas umständlich.
Support aus Australien war bei mir mitunter recht schleppend, aber ich habe LC1, JAW und TE durchprobiert. Von allen Varianten läuft das TE nach meiner Erfahrung am besten.
Pigga

ich hatte 182€ inkl porto bezahlt
TE2j1 mit Sonde Bosch 0 258 007 200

Die Bausätze sind ordentlich, hab allerdings mein Display bislang nicht zum laufen bekommen...

Hast Du die Erratas in der Beschreibung gesehen und die Lötbrücke gesetzt?

No PC logging, or Display shows "nd"

Symptom: There is no RS232 communication to attached displays or to an attached PC.
There is an error on the Rev 1 PCB - on the underside (solder side) of the PCB you should connect a wire between U5 (HIN202) pin-15 and GND as per the RS232 driver schematic. This is best done with a wire from U5-p13 (GND) to the adjacent capacitor leg that goes to U5-p15. Click on the image to enlarge.

http://wbo2.com/2y/kit.htm


Gruß,

Andreas

Hi,

ja, hab das gelesen...
Daran liegt es auch nicht...

Da schein entweder der fest verlötete IC für das Display hin zu sein oder das Ding macht gar kein I²C Protokoll..
Ich hatte noch keine Gelegenheit, das mir mal mit dem Oszi genau anzusehen..
Hab ein geliehenes Display von nem Kumpel hier, da hab ich schon meine ICs hin und her geprüft und auch die Bestückungen und Erata-Änderungen verglichen...

C.

Mein LD02 funktioniert sporadisch nicht.

Hast Du schon ein anderes Display ausprobiert.

NoLimits hat mir geraten im Bereich vom U1 ATMEGA168 bei den Kondensatoren nach kalten Lötstellen zu suchen.
Hab glaubich auch eine gefunden aber keine Besserung

@Nolimts Nochmal Danke für die Unterstützung, ich werd weitersuchen, vielleicht habe ich ja doch noch irgendwo eine kalte Lötstelle(scheiß bleifreies Löten)


Gruß,

Andreas