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Hallo

Ich bin gerade dabei mir die Teile zusammen zu suchen. Hat jemand ein Verzeichniss über die Boschpumpen ? Ich habe mir jetzt einen kpl. Satz von einem W124 besorgt. Dort sind zwei Pumpen ( Bosch 0550 254 950 ) in reihe verbaut. Hat einer eine Idee wieso diese beiden Pumpen in reihe verbaut wurden? Leider finde ich nirgendwo Daten zu diesen Pumpen. Ich denke es handelt sich um eine Standartpumpe mit 5bar Betriebsdruck.

Gruß Volker

kann es sein das es hier um die Bosch: 0580 254 950 geht ? mit 0550 .... kenn ich keine Boschpumpe

In Reihe bringt nen höhere Druck. K-Jetronic?!

Erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich denke das ich mich dann gestern Abend auf die schnelle verlesen habe bei der ersten Zahl.
Demnach wäre es eine Pumpe mit 4bar und 125 l/h. Jetzt kommt meine Überlegung Ich verwende Düsen mit 304ccm/min bei 3 Bar auf einem 4 Zylinder Boxer. Mein max. Verbrauch müßte meiner Meinung nach bei ca. 1,2l/min liegen da ja mehr durch die Düsen nicht paßt. Ist diese Überlegung richtig? Dann hätte die Pumpe mit ihren 2,25l/min ja noch ausreichend Sicherheit.
Ich wundere mich jetzt nur das viele hier eben eine wesentlich stärker Pumpe verwenden bei sehr ähnlichen Rahmenbedingungen.

Gruß Volker

Weil viele nen Turbo haben und da der Benzindruck bei Ladedruck angehoben wird um konstante Einspritzmengen zu erhalten, da knicken viele Pumpen ein bzw. Verschleiß und Dreck im Filter lassen das ganze dann irgendwann gegen den Baum gehen.

304ccm? Was sind das für welche?

@ Acki
Die Düsen gibt es zum Beispiel im Audi 200 oder Opel Calibra. Aber vom Grundsatz her gibst du mir recht das die Pumpe für einen normalen Saugmotor mit den benannten Düsesn ausreichend ist?

Gruß Volker

http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... _bosch.htm

hier eine übersicht mit vergleichsnummern


ich fahr die 0580 464 070 und die reicht dicke.

gibts in ebay fürn 100er als original bosch.

Hallo Harald

Deine Pumpe macht dann ja auch 195l/h bei 3bar. Ich denke das ich es mit der Pumpe probieren werde. Habe jetzt ja zwei Stück davon hier rum liegen. Von der logik her sollten die 135l/h auch locker reichen. Den engpaß bilden ja ein deutig die Düsen. Selbst wenn alle 4 vollständig und permanent geöffnet sind, paßt da nur 1,26l/min durch.

Ich denke die Pumpe benutze ich erstmal.


Gruß Volker

denke auch, dass die 135l pumpe ausreichend sprit liefert.

Calibra Düsen haben 346ccm und nicht 304ccm (oft in vielen Einspritzdüsenlisten falsch gelistet).

Also in allen Listen die ich gefunden habe, sind die Düsen vom Calibra mit 315ccm angegeben. 304 waren dann nur die Audidüsen.
Woher hast du deine Info?


Gruß Volker

die genau größe ist doch eh wurscht.

netter_33 hat geschrieben:Woher hast du deine Info?

Hab mal bei nem Opel Tuner Praktikum gemacht
346ccm sind es. Ist für Req_Fuel eventuell wichtig wenn man es ganz sauber machen will.

der req-fuel wert ist nur wichtig wenn man auf eine andere düsengröße umsteigen will ohne das kennfeld neu abzustimmen.

Na wie auch immer, Ich habe jetzt Düsen vom C20let bekommen und werde die nutzen. Zumindest so lange bis ich evtl eines besseren belehrt werde. Was bestimmt an der einen oder anderen Stelle passieren wird, lach. Aber das gehört wohl zu solch einem Projekt.