www.motorkontrolle.de

Hallo!

Ich habe folgendes Problem mit meiner MS und dem MS II Extracode.

Wenn ich die Daten mitlogge und dieses File dann im MegaLogViewer
ansehe, stimmen die AFR Werte nicht mit den tatsächlichen Werten
überein, die er mir während der Fahrt direkt im Megatune am PC anzeigt.

Ich habe eine LC-1 drinnen und eingestellt, AFR 7,35 = 0 Volt und AFR 22,39 = 5 Volt.
Das Wird auch so richtig ausgegeben und im MT während der Motor läuft stimmen
die Werte auch.

Ich habe mir jetzt mal das LOGFile direkt im Excel angesehen, und da schreibt
er in die AFR Spalte Werte von 0.0 - 0.5 rein !

Ich habe dann mal folgendes erfolgreich versucht :

Wenn ich im MegaLogViewer by "Calculated Fields" auf "Wideband O2-AFR" und
dann auf "Custom Linear" gehe und dort das so einstelle das eben
AFR 7,35 = 0 Volt und AFR 22,39 = 0,5 Volt ist stimmt die Kurve.

Aber warum ist das so ? Warum loggt er die AFR Daten um den Faktor 10 falsch ?

lg, Andy

ich denke mal du hast was in den settings .ini falsch eingestellt?
du sollst dein Lc1 auch auf 0V=10AFR und 5V=20AFR stellen, steht im manual!
frank

Ich würde ja gerne die Werte umstellen aber leider bekomme ich einfach keine
Verbindung zur LC1 zustande. Ich habe echt schon alles versucht, aber es funktioniert
nicht. Ich habe die LC1 allerdings schon 2 Jahre mit einer analogen AFR Anzeige im Auto
in dem vorher Vergaser montiert waren, also kann ich sie auch nicht auf Garantie
austauschen. Daher muß ich wohl mit diesem "Default Setting" leben das
eben AFR 7,35 = 0 Volt und AFR 22,39 = 5 Volt ist. Zumindest steht das
so auf der Innovate Motorsport HP im Manual für das LC-1 das das
die voreingestellten Parameter sind für den Analog Ausgang zwei.
Der Analogeausgang 1 ist als NB Lambda konfiguriert.

Ich konnte in der "setting.ini" nichts finden was irgendeinen Bezug hat warum im Log, wenn
man es denn mit Excel oder einem Texteditor öffnet die Werte als 0,xxx und nicht
als x,xxx dargestellt sind, und falls das so gehört, warum der
MegaLogViewer das bei mir nicht richtig hochrechnet. Also mit 10 multipliziert....????

lg, Andy

Andy0075 hat geschrieben:Ich würde ja gerne die Werte umstellen aber leider bekomme ich einfach keine
Verbindung zur LC1 zustande. Ich habe echt schon alles versucht, aber es funktioniert
nicht.

bei mir dauert es manchmal mehr als 30sec bevor die Lc1 sich mit dem LM Programmer verbindet?

Daher muß ich wohl mit diesem "Default Setting" leben das
eben AFR 7,35 = 0 Volt und AFR 22,39 = 5 Volt ist. Zumindest steht das
so auf der Innovate Motorsport HP im Manual für das LC-1 das das
die voreingestellten Parameter sind für den Analog Ausgang zwei.
Der Analogeausgang 1 ist als NB Lambda konfiguriert.

was kommt den aus dem Lc1 ausgang 1 und 2 an volt wenn du das mit dem multimeter mißt?

Ich konnte in der "setting.ini" nichts finden was irgendeinen Bezug hat warum im Log, wenn
man es denn mit Excel oder einem Texteditor öffnet die Werte als 0,xxx und nicht
als x,xxx dargestellt sind, und falls das so gehört, warum der
MegaLogViewer das bei mir nicht richtig hochrechnet. Also mit 10 multipliziert....????

bei MS1 wird das bei richtiger konfig in Volt mitgeloggt!
bei MS2 wird das bei richtiger konfig in AFR mitgeloggt!
frank

So, jetzt funktionierts. Ich weis zwar nicht genau warum, aber
ich konnte mich auf das LC-1 verbinden, habe die Werte auf 0V=10AFR
und 5V=20AFR gestellt, das gleiche zum x-ten mal auf der Megasquirt und
im Configurator eingestellt und jetzt zeigt er im MegaLogViewer richtige
Werte an ?!?

Warum auch immer, ich bin froh das es jetzt geht.

Noch eine kleine Frage am Rande. Ich habe jetzt meinen Leerlauf schön
stabil eingestellt auf 1000U/min und AFR ~14. Wie schaut denn das
mit der "Autotune" Funktion im VE-Table Tuningbreich aus.
Taugt die was ? Kann die das Gleiche wie der VE Analyzer vom
LogViewer ? Wenn ja, wie schaut dann das in der Praxis aus ?
Einfach Autotune "anhackl'n" und mit dem Auto herumfahren
und dabei programmiert sich die VE Table selber Anhand der
vorgegebenen AFR-Table und den gemessenen AFR Werten der LC-1 ?

lg, Andy

@andy

fast

das AFR-kennfeld so einstellen wie du möchtest
Pc anstöpseln und mit megatune daten loggen (unter file -> datalogging usw...) - msq natürlich auch speichern

dann, stehen bleiben, die log-file (und MSQ-file!!) im megalogviewer öffnen - diesen dann das ganze richten lassen

dann das VE-kennfeld in Megatune wieder importieren und brennen (burn )
die MSQ wieder speichern.

weiter mit MT datenloggen und im megalogviewer reinspielen...usw

aber - vorher am besten die lambdaregelung rausnehmen, das erleichtert dem megalogviewer das optimieren

ne schnibbel
er meint die "Autotune" funktion in MegaTune, VE-Tabel Tools Autotune!
ich habe damit keine erfahrung?
frank

...achso...die von der "alten" MS2- version

davon wird aber abgeraten, weil anscheinden der chip dannirgendwann das dauernde beschreiben nicht mehr mitmacht.

"alte" Version ??

Gibts denn eine Neue ? Ich habe eine MS2 SMD 3.57 mit der Extra-Software drauf.

Aber ich habe versanden. Autotune - NEIN, lieber mit dem MegaLogViewer tunen

lg, Andy

Andy0075 hat geschrieben:"alte" Version ??

Gibts denn eine Neue ?

aktuellste Extra Relaise version ist 2.0.1 http://www.msextra.com/ms2extra/files/release/

Aber ich habe versanden. Autotune - NEIN, lieber mit dem MegaLogViewer tunen

lg, Andy

och andy
versuche es doch mal bitte, ich vergesse es immer wieder auszuprobieren
so schlecht kann das nun auch nicht sein immer hin gibt es das nun schon eine ganze zeit!
frank

Man hätte die LC1 nicht auf 0/10afr 5/20afr umstellen müssen.
es genügt doch der MS mitzuteilen "LC1 default" in Tools calibrate AFR.

Bei mir habe ich die Defultwerte in der LC1 gelassen und es scheint zu funktionieren.

Wenn ich Falsch liege bitte zurückposten

@secco

Natürlich kannst das einstellen wie du willst. Es muß nur die LC-1 und
die MS gleich eingestellt sein.

Ich hatte das Problem, das ich das LC1 mit dem Analgoausgang 2 immer nur mit einer
Analoganzeige verbunden hatte, und das hat problemlos die letzten 1,5 Jahre funktioniert.
Benzin kam über Webervergaser.

Jetzt habe ich den Ausgang 1 der LC1 auf die MS gehängt und
da nur Müll angezeigt bekommen. Als ich dann die MS anstatt der analog
Anzeige angeschlossen habe, habe ich da im Datalog auch nur eigenartige Werte
bekommmen. Da ich mich noch nie auf die LC1 verbinden konnte war ich
mir dann ziemlich unsicher was denn da eingestellt ist.

Vor drei Tagen gings dann doch endlich und ich konnte mich auf das LC1 verbinden.
Ich habe gesehen, daß der analoge Ausgang 1 als NB-Lamdsonde konfiguriert ist

Da ich mich nun schonmal verbinden konnte, habe ich das dann halt so gemacht, das
der Ausgang 1 für die MS mit 0V=AFR10 und 5V=AFR20 eingestellt ist und den analogen
Ausgang 2 mit 0V=AFR7,35 und 5V=AFR22,39 für die analoge Anzeige.

lg, Andy

Andy0075 hat geschrieben:
Da ich mich nun schonmal verbinden konnte, habe ich das dann halt so gemacht, das
der Ausgang 1 für die MS mit 0V=AFR10 und 5V=AFR20 eingestellt ist und den analogen
Ausgang 2 mit 0V=AFR7,35 und 5V=AFR22,39 für die analoge Anzeige.

ich ahne was

....bei mir ist das problem mit der LC-1, genauso wie bei dir. Anzeige am 2. ausgang drangehabt (benzin kam anfangs über die Solex-versager).

Dann, die MS an ausgang 1 - kam wie erwartet nur mist raus....
also umprogrammiert - keine veränderung!

umgesteckt auf den 2. ausgang --> juhu! aber....anzeige im cockpit geht nimmer (weil auf ausgang 1 eben die Sprungsonde)
die anzeige + STG auf den 2. ausgang zusammengewurstet....auch nix (war zu erwarten )

...dann wieder das LC-1 angehängt....und schon war wieder die alte config drin.

Ich hab das LC-1 bestimmt 30mal umprogrammiert, aber es bleiben immer dieselben "grundwerte" wie ab werk drin!
vielleicht ist's bei dir auch irgendwie so?

@Schnibble

Also bei mir geht es jetzt und die LC-1 verliert auch keine von mir programmierten Werte.

MS an Ausgang 2 - 0/5Volt 10/20 AFR
analoge Anzeige an Ausgang 1 - 0/5V 7,35/22,39AFR

Hast du im "LM Programmer", nach dem du die Werte in der LC-1 geändert hast, auch den
"Programm" Button gedrückt damit die LC-1 die Werte übernimmt und speichert ?

lg, Andy

Neustarten vom LC-1 nicht vergessen

@Schnibble: Hör endlich auf zu Pfuschen... Das ja der Wahnsinn was du hier veranstaltest