www.motorkontrolle.de

hallo leute ich fahre einen corrado 1.8 16v turbo mit digifant (g60) steuerung.
habe mir vor kurzem eine ms2 v3 gekauft und würde die gerne zum leben erwecken.
ich würde gern die g60 komponenten soweit es geht behalten wollen.
möchte aber auf einzeldrossel mit poti und breitbandlamdasonde umbauen weil das wohl einfacher zum einstellen ist.
kann ich die lamdasonde einfach so anklemmen oder muss dort noch ein modul vor gesetzt das das stg. die daten erkennt?
gibt es hier vielleicht noch mehr die den 16v umgebaut haben?
gibt es einen schaltplan zum bauen des kabelbaums für den motor?
sorry bin noch ein wenig unerfahren mit der ms.

Hi,

also ne Einzeldrossel ist nicht einfacher zum Einstellen. Beim Tubo mußt du das kennfeld eh nach map aufbauen. Breitbandlamda kann man an der original MS nicht direkt anschließen aber gibt da z.B. die LC1 oder JAW.
Stromlaufplan sollte sich im Internet finden lassen, oder beim freundlichen zu bekommen sein. Falls das nicht funktionieren sollte kannst du mich mal peer PN anschreiben.
Gruß

Ron

Ich bin kein VW Schrauber, aber vielleicht hilft das schon mal ein bisschen weiter:

http://www.daham.org/16vt/projects/digifant1_chris_3/
http://www.daham.org/16vt/projects/digifant2/

Zodl hat geschrieben:Ich bin kein VW Schrauber, aber vielleicht hilft das schon mal ein bisschen weiter:

http://www.daham.org/16vt/projects/digifant1_chris_3/
http://www.daham.org/16vt/projects/digifant2/

offtopic, aber ich finde die seiten und umbauten von daham mehr als geil..

so ohne tüv lebt es sich schon leichter.

hallo viellen dank erst mal für die antworten.
das hört sich ja schon mal gut an dann kann ich ja die g60 drosselklappe drin lassen.
wo bekommt man den am besten so eine lc1 her?
gibt es auch in dtl. läden die so etwas vertreiben?
hab gelesen das ich auch das drezahlsignal vom hallgeber nehmen kann müsste nur die zündwinkelverstellung fixieren, gibt es da nachteile gegenüber einem triggerrad?

Wegen der LC1 guck mal

hier

spitzenmäßig danke dir!