www.motorkontrolle.de

Ich suche schon seit tagen und finde den fehler nicht
mein clt anzeige springt im heissen zustand etwa 25°C rauf und runter, von 76-101! damit kann ich noch leben!
wärend des starten fällt die anzeige auch bis zu 20°C ab!
aber im kalten zustand schaltet es mir das Fidle an und aus und die MS resetet dann?

das habe ich schon alles versucht:
anderer (neuer) Tempsensor!
masse verbindungen geprüft!
mit easytherm angeglichen!
output1 für fidle umgebaut (ms resetet immer noch)!

wenn ich Pin 30 (fidle) nicht benutze resete die ms nicht!
wenn ich Output1 nicht benutze resetet die ms nicht!
werde nun noch ein anderes Fidle probieren aber damit wird auch nicht meine CLT anzeige besser werden?
wo könnte ich noch suchen? Biasresistor R7 wechseln/ändern?
Frank

Multimeter, oder besser noch Scope, an den CLT-Eingang der MS hängen und Signal anschauen, konstant oder schwankend? Das gleiche dann nochmal am Chip direkt.
Zum FIdle: was zieht das Ding denn an Strom, haste mal gemessen? Masse oder Plus über die MS geschaltet?

dridders hat geschrieben:Multimeter, oder besser noch Scope, an den CLT-Eingang der MS hängen und Signal anschauen, konstant oder schwankend? Das gleiche dann nochmal am Chip direkt.
Zum FIdle: was zieht das Ding denn an Strom, haste mal gemessen? Masse oder Plus über die MS geschaltet?

scope habe ich natürlich nicht
das mit dem wiederstand messen mache ich.
habe natürlich das fidle über relais geschaltet! strom habe ich nicht gemessen da über relais?
habe heute noch mal ein anders Fidle probiert, die ms resetet nicht mehr aber in dem moment wo das fidle aus schaltet kann ich das relais ratter höhren für etwa 2-3 sec. weil meine temperatur für diese zeit um den schaltpunkt (30°C) eiert!
Fidle und Output1 masse geschaltet immer mit relais zwischen!
frank

Nicht Widerstand, Spannung bei angeklemmter MS! Mit der Widerstandsmessung würdest du Spannung auf die MS geben, das würde nur alles verfälschen aber keine echten Ergebnisse liefern oder gar den Port schädigen.
FIdle über Relais? Hast du auch an die Schutzbeschaltung/Freilaufdiode gedacht? Sonst induziert das Relais bei jedem Abschalten hohe Spannungen zurück.

dridders hat geschrieben: Hast du auch an die Schutzbeschaltung/Freilaufdiode gedacht? Sonst induziert das Relais bei jedem Abschalten hohe Spannungen zurück.

was ist das?
habe mich an das manual gehalten! so wie es bei output steht!
frank

Ok, wenn du das so nachgebaut hast ist die Freilaufdiode drin. Eine Spule versucht immer den Stromfluss zu erhalten. Wenn du ihre Versorgung abschaltest erzeugt sie also eine Spannung weil sie den Strom am Fließen halten möchte. Mit Diode braucht sie dafür nur 0,7V, aber bei offenem Ausgang kann die Spannung auf mehrere 100V ansteigen die dir dann z.B. den Transistor zerschießen oder auch sich ins Bordnetz entladen, bzw. in die MS. Die Diode wird direkt an die beiden Kontakte des Relais angeklemmt, so das sie im Normalbetrieb sperrt. Hier die 1N4002.

dridders hat geschrieben: Eine Spule versucht immer den Stromfluss zu erhalten. Wenn du ihre Versorgung abschaltest erzeugt sie also eine Spannung weil sie den Strom am Fließen halten möchte. Mit Diode braucht sie dafür nur 0,7V, aber bei offenem Ausgang kann die Spannung auf mehrere 100V ansteigen die dir dann z.B. den Transistor zerschießen oder auch sich ins Bordnetz entladen, bzw. in die MS.

genau da scheint mein problem zu sein!
habe drei verschiedene Fidle probiert, wobei zwei für mich nicht geeignet sind weil sie eine zu kleine bohrung haben und nicht genug luft durchlassen!
das mit der größten bohrung, welches meine leerlaufdrehzahl im kalten zustand optimal anhebt, macht am meißten probleme!
kann ich diode (1N4002) durch eine andere ersetzen? was für eine?

Die Diode wird direkt an die beiden Kontakte des Relais angeklemmt, so das sie im Normalbetrieb sperrt.

ich habe die diode mit auf der proto area gehabt, versuchsweise habe ich sie direkt an relais gebaut, macht aber keinen unterschied?
Frank

Die 1N4002 brauchste nicht ersetzen, die passt so schon und ist nicht die Ursache. Was schaltet das Relais, Plus oder Minus? Und woher kommt die Versorgung? Ich vermute das nicht das Relais die Störquelle ist, sondern das dein Ventil selbst in die Versorgungsspannung/Bordspannung rumstreut. Hast du dem Ventil auch eine Diode gegönnt? Wenn nein probier das mal, eine in Sperrrichtung über die Anschlüsse vom Ventil.

dridders hat geschrieben:Was schaltet das Relais, Plus oder Minus?

minus schaltet relais

Und woher kommt die Versorgung?

zusätzliche sicherung im zusätzlichen sicherungskasten für MS!

Ich vermute das nicht das Relais die Störquelle ist, sondern das dein Ventil selbst in die Versorgungsspannung/Bordspannung rumstreut.

ja denke ich auch da ja die anderen zwei nicht so große probleme bereiten!

Hast du dem Ventil auch eine Diode gegönnt? Wenn nein probier das mal, eine in Sperrrichtung über die Anschlüsse vom Ventil.

hab ich heute gemacht, direkt am stecker vom ventil!
es ist besser geworden aber mein clt springt mit dem großen ventil immer noch etwas!
es funktioniert damit so gut das ich über den output1 und einer histerie von 25 kein ständiges ein und ausschalten habe!
ich wundere mich immer noch darüber das mein clt springt sobald ich das große ventiel angeschlossen habe und dabei ist es egal ob es unter spannung steht oder nicht
frank

Aber die Resets sind weg? Dann waere ja schonmal ein Grossteil gewonnen. Wenn das Ding viel zieht saut es natuerlich auf der Masse auch rum beim Schalten, versuch mal die Masse fuer das Ventil an der Batterie abzugreifen, dann ans Relais zu fuehren und von da ans Ventil. Oder Plus von der Batterie zum Ventil schalten und Dauermasse von der Batterie geben.