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nabend
brauch mal die hilfe von den elektronik fachmännern hier .
was sind das für widerstände auf dem bild(im roten kreis fg*)
ich hab 20kohm 1/4 w metallfilm +/- 2%
lieg ich da richtig?
und kann es sein das die tachoschaltung solch hohe widersände braucht?
im manual steht nur was von max 10kohm
aber sei es drum der dzm funzt so
meiner soll nun auch endlich etwas zeigen
falls es schlecht zu sehen ist
noch ne zeichnung
mfg

Also: Braun - Schwarz - Schwarz - Rot sollten 10K ergeben.

hi
es ist nur rot und schwarz drauf

Auf deiner Skizze ist doch der äußere braun.
Außerdem ist der erste Ring nur sehr selten schwarz (0,xOhm) .

weiss ist schlecht zu sehen aber es ist rot dünn rot dick 2xschwarz dick rot dünn
hab die fotos selber gemacht und mir die farbcodierung vorher notiert

welches auto?
welcher drehzahlmesser?
wo an der ms angeschlossen?

nen opel,der serienmäsige,js3.
die version low voltage aus dem manual funzt mit 1kohm und 1kohm-10kohm nicht.
der opel andy aus dem forum hat nun diesen dzm mit den beiden widerständen zum laufen gebracht nur antwortet er nicht auf meine pn .und ich hab die ms von c25let-vectra zerlegt ,um an die schaltung zu kommen und die codierung der widerstände ,als ich ihm den y4 code neu aufgespielt habe.
das prob mit der pw haben wir wahrscheinlich damit gelöst aber das nur am rand

mr.smith hat geschrieben:weiss ist schlecht zu sehen aber es ist rot dünn rot dick 2xschwarz dick rot dünn
hab die fotos selber gemacht und mir die farbcodierung vorher notiert

Also dann wären es 20K

und was will der opel an spannung für den drehzahlmesser sehen?

keine ahnung was er für spannung will
weiss nur das es halt so funzt