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servus leute.

ich hab von einem freund eine zündtabelle bekommen, die prüfstandsoptimiert ist.

diese sieht TOTAL!! anders aus als ich diese habe...

hier mein zündkennfeld:



lt. dieser zündtabelle geh ich davon aus, das zb bei 7tsd upm und 0.9bar ladedruck 16grad vor OT zündet?

hier die angepasste zündtabelle.




was haltet ihr davon?

sowas muss rausgefahren werden... ich hoffe du hast nen klopfsensor dran. wie arbeitet deine zündung? verteiler wirds wohl nicht mehr haben?!

servus daniel.

ich hab zwar ein abgeschirmtes kabel mit im kabelbaum verbaut und klopfsensoren angebracht am motor, ist aber noch nicht aktiv. da ich mich mit dem thema klopfsensorregelung nicht befasst hab, bzw. ich mir das sehr schwer vorstelle die richtige klopffrequenz raus zufahren.

das zündkennfeld das ich bekommen habe, ist von einem identen motor, nur dieser fährt 8:1 und ich 7,5:1 verdichtung.


fahre ruhende zündung, ohne NW-sensor.. also wastet spark

könntest du mir mal deine msq schicken? ich hab mit der ms2 noch arge probleme die zündung in den griff zu bekommen, bzw nen tach-input

ehm. ja sicher doch!

gib mal emailaddy an welche ich diese schicken soll. dann schick ich dir den ganzen file.


welchen motor hast denn?