Aussetzer und Signalstörungen MS1
Verfasst: Mo Mär 24, 2008 2:07 pm
Hallo,
mein BMW läuft ja mitlerweile mit MS1 und LPG.
Allerdings habe ich ein Problem, daß sich in folgenden Symtomen äußert:
gelegendliche Resets der MS im Betrieb,
in den Datalogs zoppelt die Spannungsversorgung sehr stark,
ebenfalls der Lambdawert.
Ich denke die Resets kommen von der schwankenden Spannungsversorgung.
Jedoch im Benzinbetrieb mit Serien ECU zeigt die MS alles ohne Probleme an.
Beim Umschalten auf Gas beginnen die o. g. Probleme.
Können eventuell die niederohmigen Ventile was damit zu tun haben?
Verwende PWM zur Ansteuerung.
Ich habe auch schon eine separate Masseleitung von den Transistoren Q1 und Q5 gezogen. Leider kein Unterschied.
Wie läuft es bei euch mit niederohmigen ESV?
Grüße Thorsten
mein BMW läuft ja mitlerweile mit MS1 und LPG.
Allerdings habe ich ein Problem, daß sich in folgenden Symtomen äußert:
gelegendliche Resets der MS im Betrieb,
in den Datalogs zoppelt die Spannungsversorgung sehr stark,
ebenfalls der Lambdawert.
Ich denke die Resets kommen von der schwankenden Spannungsversorgung.
Jedoch im Benzinbetrieb mit Serien ECU zeigt die MS alles ohne Probleme an.
Beim Umschalten auf Gas beginnen die o. g. Probleme.
Können eventuell die niederohmigen Ventile was damit zu tun haben?
Verwende PWM zur Ansteuerung.
Ich habe auch schon eine separate Masseleitung von den Transistoren Q1 und Q5 gezogen. Leider kein Unterschied.
Wie läuft es bei euch mit niederohmigen ESV?
Grüße Thorsten