www.motorkontrolle.de

So, habe mir jezt bei dyautotune ne MS II V3.0 + Stimulator kit bestellt . brauche ich noch was ?

Wollte jetz nochmal fragen was ich jetzt noch alles so brauche.

Die derzeite Motorkonfig ist :

1,9l (83,01mm) 8 Ventiler basis PF GTI Motor aus Golf II bJ 90 .
motorsteuerung ist eine Diggifant II .dh. Einspritzung und Zündung Kennfeld gesteuert.
Bearbeiteter Kopf mit grösseren Ventilen und 288er Nocke (schrick)
Fächer 4-2-1 , kein kat nur 50mm Rohr
Einspritung saugrohr und DK sind original PF.


Kann ich die vorhandenen Bosch einspritzventile nehmen ? (hellblau) ?
Drosselklappe hab ich schon eine vom Automatikmodell inkl Poti.

Kann ich die originale Bosch Tsz-H Zündung weiterverwenden bzw ist das Sinnvoll ?
Muss ich für für die Abstimmug eine Breitband Lambda Sonde nehmen (LSU4.2) ?
Habe noch zwei oder drei normale beheitzte Lowband sonden liegen .

Das Fahrzeug wird hauptsächlich im 1+2 Gang unter vollast betrieben. demnach sind fahrbarkeit Abgase ,Teillast und sonstige TÜV und CO geschichten nicht so wichtig .

Das Ziel : derzeit spinnt die DFII mit dieser Motorkonfig ziemlich rum . läufzt aber im vollstbetrieb schon recht ordentlich , habe schon eine poti anstatt des Motortempgebers genommen um wenigstens ein bischen aufs Gemisch einfluss nehmen zu können.

Am ende muss ich keine Lambda-regelung mehr haben , soll heissen der Motor darf das bekommen was er haben muss !

wäre um einige Antworten und tips sehr erfreut ?!
so far .....

BB

hmmm.............niemand.??

Nun, das MS ist ein System mit dem man sich auseinadersetzten MUSS wenn man es anwenden will, es wird sich kaum jemand finden der Dir alles vorkaut, alle Antworten zu Deine Fragen sind nämlich in der Manual leicht zu finden. Also: lesen lesen lesen...

Hmm schon klar !

Dachte hier gäbs nen paar VW´ler die mal mit tips helfen könnten

Habe jetzt meine MS II V3 Hab sie auch schon mit dem stim verbunden und läuft soweit alles . Ab morgen gehts dann ans Kabelbaumanfertigen .

Will alles erstmal mit der orig Hardwäre probiren ,sprich HAllgeber , low-bandsonde .

später dann wenn nötig auch mit LC 1 oder JAW .

wer doch noch was hat für mich (tips etc) ............ THX

BB

Hallo, habe Probleme mit der orig Hallgeber Zündung .
Finde einfach nirgndwo eine Anleitung bzw. nen thread wo das genau beschrieben ist wie ich in tune das einstellen muss. Ganz zu schweigen vom anklemmen . Finde nur wilde anleitungen für die MS1 bzw. MSextra . Das sollte doch aber bei der MS II anders sein oder ?

mfg

BB