turboinge09 hat geschrieben:Und wieso steigt mein dutycycle mit zunehmender drehzahl obwohl die EinspritzZeit bei 14ms ableibt?
Dachte da geht dann mehr durch wenn ich 2 mal spritze.
Erklärt es mir...
Wegen den Squirts meinet ich für den leerlauf bzw. generell für die Laufkultur!Ist ja nicht bei jedem Motor gleich! Manche laufen mit einem gut manche mit 2..usw!!!
Wie würde sich Map Multiply auswirken auf das ganze?!
Das ist so ein Punkt von dem ich noch nirgends eine aussagekräftige Erklärung bekommen hab!
Mario