www.motorkontrolle.de

ich hab s ja auch nur anregung gedacht wegen steuerung über can bus

Ja aber ich muss erstmal versuchen laufen zu lernen bevor ich den 100m Hürdenlauf antrete

Es kann weiter gehen... ich hab nun 2 Haldex Gen1 Hinterachsen da

was braucht ihr für Infos? Bilder? Wem soll ich was schicken damit er was basteln kann

Luheuser hat geschrieben:Es kann weiter gehen... ich hab nun 2 Haldex Gen1 Hinterachsen da

was braucht ihr für Infos? Bilder?

reiss mal vom steuergrät den deckel ab und mach fotos bzw. such die h-brücken
dann das datenblatt

dann kaufste dir sowas (gibts auch teurer bzw. billiger):

ww.ebay.de/itm/SainSmart-UNO-LCD-Keypad-Shield-Starter-Kit-ATMEGA328P-PU-ATMEGA8U2-AVR-Arduino-/251119500211?pt=Wissenschaftliche_Geräte&hash=item3a77e37bb3#ht_4593wt_1102

und versuchst erstmal den steppermotor anzusteuern
irgend eine sketch wirds dazu schon geben

hab ich gefunden als ich nach dem Stepper gesucht habe (p/n 84802 05 offanengo)

hier mal wie es innen aussieht:








gefunden hier:
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... -diff-down

@tooly, kannst du mal erläutern wie das geht? oder soll ich dich mal besser anrufen?


kann ich damit den motor ansteuern?
http://www.shop.robotikhardware.de/shop ... 28cd6292a9

oder besser das hier:
http://www.shop.robotikhardware.de/shop ... cts_id=237
http://www.robotikhardware.de/download/A4988POW.pdf

such doch erstmal die original platine raus und mach von der ein foto
ich bin aber ab freitag eine woche in wiesbaden
eventuell find ich zeit und komm rum

ja cool das du im Lande bist, melde dich mal!

hier die Platine

da muss man wohl doch extere treiber benutzen
die sind wohl auf der unterseite
ist die platine im gehäuse verklebt?

Also ein Kumpel hat im Golf 3 4motion und benutzt nen Schalter um die HA mitlaufen zu lassen.
Wenn ich ihn richtig verstanden habe reicht ein PWM Signal um das Ventil zu steuern.
50%,100% what ever.

Ich persönlich würde einfach nen Ausgang der Ms schalten. Ab 30% TPS mach die Haldex zu und gut.

PWM bei Schrittmotor???

Das pwm Signal wird die Druckpumpe bekommen, das eigentliche steuerventil was normalerweise vom Schrittmotor gesteuert wird, wird vermutlich Manuel auf "haldex" zu gestellt, und der Allrad dann per Pumpendruck reguliert.

Leider geht so das Lamellenpaket kaputt

Daher keine Option für mich

Mess doch mal deine Spulenwiederstände.. Und wo bleiben meine Info´s zum Fahrbetrieb

Wieso geht das Lamellenpaket kaputt? Überhitzung wegen Schlupf? Das kannst doch abgreifen.