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so heute die eigenbau Ansaugbrücke angeschraubt

Hast Du da echt einen 90' knick ins Rohr gebraten?

ist nir übergangsweise ich muss alles nur ungefähr machen bei der Ladeluftführung damit der Schlosser weiß wie er die Aluminiumrohre zusammenschweißen muss
ihm wurde natürlich scjon gesagt das er starke biegungen so hut wie möglich abrunden soll

es geht bei dem Foto eigentlich nur um die Ansaugbrücke und die glaube ich erfüllt seinen zweck

lg

Also hast Du die Alu-Ansaugbrücke selbst geschweißt und die Rohre kannst Du nicht schweißen?

Ich hätte bei der Ansaugbrücke versucht, sie ein wenig strömungsgünstiger zu gestalten.

Zum Beispiel so ähnlich:

nein weil ich keinen Rohrboeger habe und ein freund von mir ist schlosser der kenn mir das sehr günstig machen.
Die ansaugbrücke ist so schon fast zu groß die Motorhaube geht nur knapp zu,und so wie meine ist hab ich sie schon mal auf einem vergleichbaren turboumbau gesehen datum hab ich die so gemacht.

aber meine frage ist immer noch ob ihr erfahrungen habt den Lehrlauf über die Drosselklappe einzustellen????

naja, mein Polo 6n macht das über die Drosselklappe Serienmäßig und wie ich finde sehr gut.
Also warum nicht?

Mein ITB-Umbau wird auch den Leerlaufregler über die Drosselklappe bekommen.