www.motorkontrolle.de

mach doch mal ein Foto davon damit wir uns das ansehen können

hey leute so

ich hab mir eine oszi geholt im louis für knapp 40.- euro

nun kommen hab ich noch bilder für euch ven dem besgten schwungrad dass mir
den letzten nerv raupt
da sieht man den grossen Zahn sehr gut

mfg Ronny

Also die Arbeit mit Zählen mache ich mir jetzt mal nicht Also ran an die Feile und mach ein richtiges 60-2 draus.

Nur das Ergebniss zählt

ran an die schruppfeile! mach das mal so......




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Hi

Nein brauchst du auch nicht
Ich habe sie schon dutzende mal gezählt
Und immer das gleiche

Wenn das sein muss weiss ich ja was ich nach der nachtschicht zu tun hab

Noch ne frage am rande wie genau muss die grösse des zahns stimmen in: mm 1/10mm oder noch genauer weil das teil wurde erst vor einer woche gefunden und eingebaut
Habe keinen bock das auszubauen schleifen und wieder einbauen also vor ort mit naja dremmel und konsorte feile und co

Das sollte doch machbar sein oder???

Mfg Ronny

Is doch aufgeschrumpft das Ding?
Reiß runter und schieb die Maße rüber, dann laser ich dir nen "Ring" zum Aufziehen der exakt ist und passt.

Hallo acki

Nein das ding ist 1. Aus einem Guss
Und 2. Ist es im auto verbaut

Also es ist nicht immer so einfach

LEIDER

Mfg ronny

Gibt es eine Code Version in der man die Anzahl der fehlenden Zähne frei wählen kann? Bei meinem Code kann ich nur zwischen -1 und -2 wählen. Dann könnte man den dicken Zahn ganz wegzunehmen und da ein 60-3 Rad drausmachen. Es muß dann nicht so genau das Zahnprofil nachgefeilt werden.

Ja freak

Das hätte schon was aber mir ist leider nichts bekannt
Habs auch schon probiert
Die einzige chance die ich sehe wäre
Mit noise filtering aber das genau abstimmen liegt weit
Ausser meinem können

Oder ist das auch nicht möglich und ich hab mal wieder was falsch gelesen und oder vestanden

Mfg Ronny

Noise Filtering im Trigger macht keine Zähne und lässt auch keine Verschwinden
Mit der richtigen Konditionierung vor dem Prozessor ist der Noise Filter normale eher unrelvant.

Zum bearbeiten des Schwunges wenn kein Werkzeugmacher bist oder zur Hand hast. Mach dir ne Schablone an einer Stelle wo die Zähne passen.
Mache es so das vor dem Zahn ein Stück Flacheisen hast und hinter dem Zahn ein Stück Flacheichen. Als Abstandhalter schweißt ein Paar Mutter dazwischen. Dann kannst mit der Flex von den Guten Zähnen nen "Abdruck" machen und am doppelten wieder Ansetzen und mit ner Flex "ausfeilen".

Hunderstel brauchst da nicht bei der Operation aber auf zwei/drei Zehntel solltest mit der Flex schon feilen können

Und so schlimm kann der Ausbau mein Renault nicht sein. Mehr geficke im Calibra Turbo (Vorallem Sau Schwer wegen Allarad) kann es nicht sein. Den wer MS fahren will muss leiden können

bin mir nicht sicher ob ich verzählt habe, aber wenn du den zahn wegfeilst hast du dann nicht ein 61-3 rad?

kannst dir doch den kranz abdrehen und dir nen 60-2 anfertigen lassen den du aufschrumpfst

ah ne hab mich verzählt wird dann doch ein 60-2,
so genau muß das nicht sein, aber wuchten lassen würde ich es dan schon (zusammen mit der kupplung)

hallo

das mit leiden hab ich schon gemerkt

dann werde ich wenns meine zeit erlaubt das schwungrad vergewaltigen
und dann hoffe ich schwer das die mühle endlich mal zeigt was sie kann

mfg Ronny

Neeeein bloß nicht die Stelle wegfeilen.

1. läuft das auch so " Garantiert"
2. gibt das nur ne unwucht

Wenn du ein Perfektes Rad haben willst musst du eins aus einem Volvo nehmen 440-460-480.
In diesen Volvos sind Renault Motoren drin also sollte das auch auf deinen Motorblock passen.
Und du hast keine Unwucht im Rad.

Ich habe es dir auch per e-mail geschrieben aber ich sags nochmal damit die anderen Ihre Meinung dazu geben können, Skip Pulses sollte nicht auf 30 stehen sonder auf 3 oder so.

Wie sieht das eigentlich mit den Trigger Sensoren aus?
Hier is ja nur ein VR Sensor verbaut. <-- ist das ausreichend bei Wasted Spark und 1ner Düse

Bei mir hab ich Wasted Spark und seq. Einspritzung --> 1nen VR Sensor an dem Schwungrad (das gleich wie hier) und
1nen Hall Sensor an der Nockenwelle

hier nochmal ein paar Bilder:

VOLVO :



RENAULT: