www.motorkontrolle.de

heute hab ich gelötet

heut hab ich verbindung zum Sub d 9 gemacht und mir die Kontacktbelegung fein säuberlich in Exel aufgeschrieben


ein neues gehäuse hab ich auch gerade für ein 1 euro ersteigert. ist im prinzip das gleiche, nur das der deckel bei dem neuen geschraubt ist.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

Ps ich hätte besser das steuergerät genau andersherum eingebaut, dann hätt ich mehr platz für den druckschlauch gehabt.

alt 1320gr

neu 1020gr

Was hast gelöhnt?

hab heut so ne pumpe
http://www.boschmotorsandcontrols.co.uk ... /index.htm
für meinen ladeluftkühler bekommen

noch was ersteigert

hab heut das UMC von Peter abgeholt ( er hatte mir nen Barosensor nachgerüstet )

Hab mir den 3.0.3 w code drauf gemacht
und Tunerstudio auf V0.999.9 aufgerüstet

hab gerade meine temp sensoren ausgemessen
original luft -27°C 26800 Ohm; 22°C 2600 ; 100°C 281
original Wasser -27°C 24700 Ohm; 22°C 2350 ; 100°C 229
Beru ansaugluft -27°C 21600 Ohm; 22°C 2360 ; 100°C 241 (0824 111 011)
Hella Wasser -27°C 23900 Ohm; 22°C 2300 ; 100°C 222 (6pt 009 107-431)

2490 Ohm

Richard004 hat geschrieben:hab gerade meine temp sensoren ausgemessen

wie haste denn -27°C geschaft mein gefrierschrank hat nur -18°C
frank

franksidebike hat geschrieben:

Richard004 hat geschrieben:hab gerade meine temp sensoren ausgemessen

wie haste denn -27°C geschaft mein gefrierschrank hat nur -18°C
frank

eventuell mit Kältespray ?
sowas gibt es je nach Hersteller bis zu - 40 Grad

no limits hat geschrieben: eventuell mit Kältespray ?

funktioniert aber leider nur für einen sehr kurzen moment und thermometer und temperaturfühler gleichzeitig zu besprühen so das beide gleich abgekühlt sind halte ich für schwirig?
frank

hab ich in einer guten Kühltruhe gemessen alle gleichzeitig mit nach außen verlegten kabeln.
die -27°C hab ich mit einen einfachen thermometer gemessen, wobei mir die genaugig bei diesen temperaturen nicht so wichtig ist
sensoren hab ich einen tag vor dem messen reingelegt

heut hab ich mir nen großen Spal Lüfter eingebaut. ( Dazu mußte der Wasserkühler wieder raus).
Die org. Turbodrosselklappe wieder eingebaut nachdem die seilumlenkung der 16v Klappe nicht passte und die düsen kontroliert

die turbo düsen machen 250ml, die grünen Boschdüsen bringen 400ml, und die siemens Düsen die mir als 585ml verkauft wurden bringen 385ml

Nummern vergleichen... bei welchem Druck wurde die 585ml Angabe gemacht?

keine nummern drauf , (machen viele Tuner weg) mit 3bar gemessen um auf 585ml zu kommen müßte ca 7 bar drauf

aber egal erstmmal reichen die 400er Bosch

fals jemand 5-6 385ml Düsen braucht 4 Strahl hochohmig einfach melden