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Ich bin froh wenn ich beim Fahren auf die Abgastemp achten kann.
Langzeit Erfahrungen mit den Breitbanddingern habe ich noch nicht.
Mal schauen! Prinzipiell spricht ja nix gegen ne Breitband. Aber was trotzdem ganz cool wäre wenn die IAT ansteigt den Ladedruck zurücknehmen.
Jaja, ich weiß...was ich alles haben will

Hab mir jetzt mal ne kdfi gekauft,
bin noch am Lesen, aber so wies ausschaut, ist da ziemlich alles schon drauf.
Klopfsensor anschliessen und Frequenz mit Poti einstellen.
Zündausgang A-D mit Lötjumper setzen und fertig.
Baro Correction sollte auch onboard zu machen sein(2. Sensor gegen Aufpreis)
Tableswitch, Boost control, FIdle, etc.
Sieht bisher sehr gut aus. Werde das mal checken.
Im Gehäuse ist sie schon, werde die Woche alles verdrahten und mal testweise im Käfer verbauen.
Zodl kan da bestimmt mehr dazu sagen.

MfG

Uwe

da hast du wohl recht, aber es fehlt das DIY gefühl dabei...

gravedigger hat geschrieben:da hast du wohl recht, aber es fehlt das DIY gefühl dabei...

Die Tage und Nächte die man auf Ersatzteile warten muss weil irgendwas durchgeraucht ist oder man das falsche bestellt hat

gravedigger hat geschrieben:da hast du wohl recht, aber es fehlt das DIY gefühl dabei...

ich glaube das jeder, beim Abstimmen vom Motor, genug DIY-Gefühl bekommt oder hatte .....

die kdfi ist toll und durchdacht, aber beim selber löten der ms versteht man die ganze sache besser.