www.motorkontrolle.de

Ich wollte ja auch kommen aber 200 km bei dem Wetter mim Motorrad war mir zu blöd

Aber gut wenn es eh nix war ist das nicht so schlimm

Moin ..... mal wieder ein Update

-neue Felgen und Slicks (Carlsson 18 Zoll + Michelin 31x71x18) die 15er Dragslicks waren mir zu instabil in der Seitenführung .....
-AEM Wasser/Methanol Kit verbaut und sind mit der mittleren Bedüsung auf 45 Grad runtergekommen. (1 bar Ladedruck)
Die LLTemp betrug ohne das AEM, bei den selben Bedingungen auf der Rolle in unserer Halle ohne ausreichende frische Zuluft , 110 Grad

65 Grad runter ist mehr als erwartet
jetzt noch 50% Methanol rein und auf einen richtigen Prüfstand,
da die Lager unserer Testrolle aufgegeben haben
http://www.youtube.com/watch?v=NzCUV9wfDks
dreh die Boxen auf

Gruß Jub
der sich auf das Flugplatzblasen freut

hallo jub

jub hat geschrieben: da die Lager unserer Testrolle aufgegeben haben
http://www.youtube.com/watch?v=NzCUV9wfDks
dreh die Boxen auf

Gruß Jub
der sich auf das Flugplatzblasen freut

euch gehts gut oder
frank der sich freut das ding mal irgendwann fahren zu sehen!

franksidebike hat geschrieben:hallo jub
euch gehts gut oder
frank der sich freut das ding mal irgendwann fahren zu sehen!

aber sowas von gut

Wahnsinn

bis das Lager fliegt.

Wo ist der nächst Liveeinsatz?


Gruß,
Andreas

http://www.Flugplatzblasen.de
Startnummer 9

Moin Moin .....
dieses Wochenende haben wir wieder mit Wasser/Methanol rumgespielt

und ich muss sagen "scheiß auf den LLK"
mittlerweile mit 50/50 Wasser/Methanol und einer 550cc/min Düse
kommen wir bei 1,1 bar Ladedruck auf Umgebungstemperatur runter.
Was zur folge hat, das die 8x Einspritzdüsen mit 520cc, bei 1,1 bar LD
voll ausgelastet sind

Hab mir ja, wie in dem Klopfsensor Thread, den LV100 Lauschverstärker von ELV
gekauft um den Klopfsensor abzuhören.
Bin mittlerweile bei 1,1 bar LD und 6700 Umdrehungen bei 20° Frühzündung und noch keine
Verdächtigen Geräusche
ich hoffe das der LV100 das richtig wiedergibt sonst gibts bald Kolbeneintopf ....

Video von einer Testfahrt auf einer abgelegenen Straße/Feldweg stell ich besser nicht online
Aber wir werden demnächst wieder einen Flugplatz zum Mappen mißbrauchen und da gibts was auf die Ohren

jub hat geschrieben: Hab mir ja, wie in dem Klopfsensor Thread, den LV100 Lauschverstärker von ELV
gekauft um den Klopfsensor abzuhören.
Bin mittlerweile bei 1,1 bar LD und 6700 Umdrehungen bei 20° Frühzündung und noch keine
Verdächtigen Geräusche
ich hoffe das der LV100 das richtig wiedergibt sonst gibts bald Kolbeneintopf ....

Hallo!

Hast du ebenso den Klopfsensor am LV100 angeschlossen???
Hast du zwei verschiedene Positionen am Motor hast ja einen V8 da sind ja original auch 2 oben oder?

Mfg

ja

ein Klopfsensor ist oben im V unter der Ansaugbrücke und ein Sensor ist unten am Block

jub hat geschrieben:Aber wir werden demnächst wieder einen Flugplatz zum Mappen mißbrauchen und da gibts was auf die Ohren

Freigabe zum Testen ist da
Freitag von 09:30 Uhr bis 12:30 Uhr gehört die Landebahn dem Meilenrenner
da ganze kostet eine kleine Spende ins Vereinskässchen

Super!

Ja, dann sind wir ja mal auf die Zeiten gespannt und Daumen-drück für ideales Wetter!

was für ein geiles Wetter

1/8 Meile 7,6sec mit leichtem Wheelspinn
0-100 km/h 5,6sec mit leichtem Wheelspinn

1/4 Meile war absolut nicht möglich .... habs paar mal probiert musste
aber immer vorzeitig abbbrechen weil die Bodenwellen der Bahn und das
Fahrwerkssetup nicht mehr zulassen wollten .... war oft sehr knapp vor Abflug ins grüne

Alex alias Querstromkopf war auch anwesend und konnte sich mal Live ein Bild
vom Renner machen. Ich denke der Sound hat Eindruck hinterlassen
Selber fahren konnte er auch, somit hat sich die Anreise gelohnt, denke ich
zumindest kann man das Grinsen nur noch operativ entfernen

Es wär ja kein Motorsport wenns nicht auch Verluste geben würde, also hat der Motor
im letzten Lauf irgendwo Kühlwasser rausgedrückt, mal sehen morgen wird zerlegt ....

Videos folgen sobald der Kameramann Peter sein Datenübertragungskabel gefunden hat

Gruß Jub
mit Lust auf mehr Methanol

Jetzt dürften wohl alle Mitfahrer mittlerweile wieder normale Blutdruckwerte und
frische Unterwäsche haben, wo bleiben die Videos???
Wie schauts am nächsten WE aus?
Ich bin wieder in Vorarlberg am Start:
www.wildwestcrew.ws
Ist zwar nur 1/8 Meile, aber bestimmt ein Spass.
Ist ja auch nicht wirklich weit weg von dir, oder?

Mitfahrer gabs gar keine gibt nur ein Sitz ..... Selber fahren war angesagt

auf den Rest der Videos warte ich selber noch
http://www.youtube.com/watch?v=ZKsOX28GhQg
http://www.youtube.com/watch?v=zLUln6ABHqI
http://www.youtube.com/watch?v=iFtVBoGHGlE

Hohemens wär ok, wenns nicht auf 2 Tage verteilt wäre .....
Samstag ist nur Abnahme und Sonntag Race.


Samstag haben wir den Fehler am Kühlkreislauf gefunden. Ein Schlauch hatte
an einer Knickstelle einen feinen Riss welcher dann bei voller Hitze voll durchgebrochen ist.

Fahrwerk,Spur und Sturz sind überarbeitet ..... weiter Testen

Die Strecke hat echt potenzial, ich glaub da könnten wir öfters mal ne kleine Test&Tune Veranstaltung
mit paar gleichgesinnten machen

Gruß Jub

Samstag ist nicht nur Abnahme, sondern auch PARTY!!!
Und Montag ist Feiertag.
Besser gehts ja nicht. (Wenns Wetter passt)