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Hallo Mario
ja hat super geklappt , hatte das mit der custom.ini garnicht so auf dem schirm . Aber hast es ja super am Beispiel vorgemacht .Hab dann mich in der ini auch reichlich ausgetobt und damit alle Anzeigen die über can kommen angepasst Text und Wertemässig.

Wär so eine custom.ini auch was für dein board quasi als Schnittstelle ?
Gruß Frank

Die custom ini hat den vorteil das sich auch bestehend bleibt wenn du mal ein FW update der MS machst.
Da damit ja in der maincontroller.ini überschrieben werden würden.
Deshalb wurde eine custom,ini eingeführt. So hat man also immer die selbst angepassten anzeigen und logeinträge unabhängig von der FW.
Es muss halt der Variablen Name mit der maincontroller.ini übereinstimmern.

Stell doch deine ini wieder hier ein. Vielleicht hilft es anderen anwendern des EGT Boards.

Was meinst du mit "als Schnittstelle" um mit dem Board zu kommunizieren?

Wenn ich mal wieder viel zeit habe will ich mich mit Can weiterleitung via ms spielen. So das man direkt mit dem Board über TS sprechen kann.


Gruß

Ja dachte als schnittstelle die ich als user im board habe um zb. Einstellungen oder auch can Werte zu verarbeiten oder Ausgänge anzusteuern . Hätte dort zb. Alle 8 egt quasi und würde dann wie in der custom.ini zuweisungen oder Berechnungen machen . Alles vorausgesetzt mann könnte eine ini quasi laden ins board ohne deinen quell code zu stören .

Frank hat geschrieben:Ja dachte als schnittstelle die ich als user im board habe um zb. Einstellungen oder auch can Werte zu verarbeiten oder Ausgänge anzusteuern . Hätte dort zb. Alle 8 egt quasi und würde dann wie in der custom.ini zuweisungen oder Berechnungen machen . Alles vorausgesetzt mann könnte eine ini quasi laden ins board ohne deinen quell code zu stören .

Hallo,

ganz so geht das leider nicht.

Bei der MS ist die ini ja auch nur dazu da damit TS weiß wie es mit der MS sprechen kann und was die Werte bedeuten.

Aber über eine Config via Can denke ich nach. Das ist aber noch zukunftsmusik.

Sodale es gibt was neues zu berichten.

Datenübertragung direkt an TS von meinem Board aus funktioniert soweit. Sprich es werden die ADC Werte und die Temperaturwerte übertragen.
So ist es auch möglich bei einer MS2 alle Daten sehen zu können.

Das ganze ist noch etwas in arbeit. Aber bei mir läuft es schon mal.
Sollte jemand interesse daran haben und in der Lage sein eine Firmware auf das Board zu übertragen (ISP Programmer) kann ich den Testcode und die TS ini datei zur Verfügung stellen.

Gruß

Hier eine aktualisierte Bedienungsanleitung.

Can L / Can H war vertauscht bei der Steckerbelegung des 5 Poligen Steckers....

bin gerade auf dein CAN-EGT Erweiterungsboard gestoßen und hätte noch ein paar Fragen dazu:

1) Wie sind denn die Abmessungen von dem Board ?

2) Wäre auch eine "Sonderanfertigung" möglich?
Denn ich bräuchte anstatt der fünf vorhandenen ADC-Inputs mindestens acht Stück. Ggf. noch 1-2 zusätzlich als Reserve.
(Im Gegenzug dazu bräuchte ich aber auch nur 4 EGT Inputs und auf die 4x2A Ausgänge könnte ich eigentlich auch verzichten, falls das was hilft)

3) Kann man an den TWI Frequenz Input einen Hall-Sensor anschließen? Und falls ja, wo würden da die Spannungsschwellen liegen?
Und wo würde da die maximale Eingangsfrequenz liegen? (Zwecks Auslegung des Trigger-Rades)

CKP hat geschrieben:bin gerade auf dein CAN-EGT Erweiterungsboard gestoßen und hätte noch ein paar Fragen dazu:

1) Wie sind denn die Abmessungen von dem Board ?

2) Wäre auch eine "Sonderanfertigung" möglich?
Denn ich bräuchte anstatt der fünf vorhandenen ADC-Inputs mindestens acht Stück. Ggf. noch 1-2 zusätzlich als Reserve.
(Im Gegenzug dazu bräuchte ich aber auch nur 4 EGT Inputs und auf die 4x2A Ausgänge könnte ich eigentlich auch verzichten, falls das was hilft)

3) Kann man an den TWI Frequenz Input einen Hall-Sensor anschließen? Und falls ja, wo würden da die Spannungsschwellen liegen?
Und wo würde da die maximale Eingangsfrequenz liegen? (Zwecks Auslegung des Trigger-Rades)

Hallo,

zu 1) Abmessungen Aussen LxB 700mmx70mm

zu 2) Was willst du den an den ADC Inputs anschließen? Welche Sensoren oder was auch immer??

zu 3) Ja Hall kannst du anschließen. Muss einer sein der auf Masse schaltet. Pullup darf nicht höher als 5V sein.
Was willst du mit dem Freq Input steuern?

Gruß

Alfagta hat geschrieben:
zu 2) Was willst du den an den ADC Inputs anschließen? Welche Sensoren oder was auch immer??

also zu den ADC's:

Ich brauche noch zwei Temperatursensoren. Dazu wären ja die Eingänge mit den Bias-Widerständen ideal.
Kann man die auch noch austauschen? Weil ich verwende überall genau den gleichen Sensor und möchste deshalb auch überall die gleichen Bias-Widerstände verwenden.
Dann brauchts für alle auch nur eine .ini

Dann ein paar Drucksensoren (Airbox, Bremsdruck, Kraftstoff).
Dann noch zwei Linearpotentiometer für Federweg vorne/hinten sowie zwei IR-Abstandssensoren für die Schräglage.
Also alle ganz normal 0-5V Ausgang.

Alfagta hat geschrieben: zu 3) Ja Hall kannst du anschließen. Muss einer sein der auf Masse schaltet. Pullup darf nicht höher als 5V sein.
Was willst du mit dem Freq Input steuern?

Möchte noch einen Eingang für die Raddrehzahl. Den dann mit für die Traktionskontrolle benutzen.
Nach meinem aktuellen Wissensstand dürfte ja nur der PT4 Input dafür geeignet sein.
Leider bekommt man da im msextra Forum auch keine Infos von den Verantwortlichen.
Aber falls das über den Input des EGT CAN Board funktionieren würde, hätte ich so noch eine Möglichkeit.
Die maximale Raddrehzahl beträgt knapp 44 1/s
Beispielsweise mit einem 48 Zähne Triggerrad wären das maximal 2112 Impulse pro Sekunde.


Gruß

Hallo,

also aktuell gibt es ja 3 Inputs mit Bias.
Die haben alle 2,2kOhm...
Dann würden noch 2 0-5V Eingänge übrig bleiben.

Du hast doch eine MS3 in verwendung oder?
Die hat ja auch 3 Spare ADC's....

In Summe willst du also:
7x0-5V
2xTemp

Hast du schon ein 48 Zähne Triggerrad am Rad montiert?
Ich finde das sind etwas viel Zähne.Kannst du die halbieren auf 24 oder so?

Gruß

ne montiert habe ich da noch nichts.
War nur ein Beispiel mit den Zähnen.
Etwas weniger wirds wohl auch tun.
Sprich 24 sollte machbar sein.

An der MS3x sind schon alle Spare ADC's belegt.
Deshalb die zusätzlichen über CAN Bus.
Ansonsten soweit richtig mit 7x0-5V und 2xTemp.

Hallo,

also so einfach lässt sich das mit der aktuellen Hardware nicht realisieren.
Alternativ kannst 2 dieser Baords nehmen.
Dann hast insgesamt 10 ADC's und dann sogar 2 Frequenz Eingänge.

Ich kann mal tests machen und ein Triggerrad mit 24 Zähne simulieren bei max 44 U/s

Gruß

Ps.: Welche Durchmesser haben deine Räder...??

okay schade.
Hatte die Hoffnung, dass sich evtl die für mich "überschüssen" EGT Anschlüsse als ADC nutzen lassen.

Spiele aber jetzt mit dem Gedanken mir dein EGT Board zusammen mit Tiny I/Ox zu holen.
Dann hätte ich erstmal ADC Eingänge ohne Ende
Und auch noch zwei Switch Inputs.
Das einzige was mich daran stört, dass ich Traktionskontrolle auf MS3x und EGT Board splitten müsste. (Vorderrad und Hinterrad).
Bzw. ich sehe gerade, dass ich mir da wohl auf die Proto-Area noch eine Schaltung legen könnte und dann über einen Timer Channel noch einen VSS Input hätte.
Muss ich mir aber nochmal genauer anschauen.

Einzigste Alternative wäre dann ja I/O Expander Board mit der Zusatzkarte auf der noch EGT Anschlüsse sind.
Wäre aber wohl auch die teuerste Variante und die ganzen Outputs die ich damit noch habe, bräuchte ich ja auch nicht.
Und 3-Achsen Beschleunigungsaufnehmer wird ja eh im Tablet über ShadowDash MS mitgeloggt. (Was bei mir für die Data-Logs benutzt wird)

Die Räder habe ich noch nicht ausgelegt.
Kann auch gerade nicht ausmessen, aber so grob geschätzt 140mm Außendurchmesser.
Könnte ich am nächsten Wochenende noch nachreichen.

Mit den Tests wäre super, dann wüsste ich schon mal sicher bescheid ob das für meine Zwecke klappen würde.

Gruß und Danke

Hallo,

die EGT's werden via Schnittstelle von einem speziellen Baustein abgefragt.
Hier ist kein einziger ADC in verwendung....


Mit Dm der Räder meinte ich den Dm der Räder vom Motorrad...

Gruß

ich nehme an, dass du auf den Reifenumfang hinauswillst.

Also vorne fahre ich 120/70 auf ner 17" Felge. Gibt einen Umfang von 1884 mm.

Hinten original 190/50 ebenfalls auf 17" Felge. ->1953mm.
Auf der Rennstrecke kommt aber ein 200/60er Reifen drauf ->2111 mm.

Höchstgeschwindigkeit so um die 280 km/h. Habe für die Angabe oben mit glatten 300 km/h gerechnet.