www.motorkontrolle.de

Sieht super aus!

Respekt!!!


Gruß,
Andreas

Wegen der EDIS klappt das mit der kdfi wohl so gut.
Wie habt ihr die Anreicherung hinbekommen?
Kalt hab ich da noch paar Probleme.

Habe noch eine weitere KDFI in einem anderen Auto allerdings mit Zündspulen mit integrierten Treibern laufen. Funktioniert auch problemlos.

Was für Anreicherungen meinst du bzw. welche Symptome hast du beim kalten Motor?
Accel oder Cold Accel, WUE, ASE ?

Wie es bei mir bei -10 oder -20 Grad aussieht, weiß ich auch nicht.
Kältester Motorstart war um die 10 Grad, Auto wird ja im Winter nicht gefahren, aber sonst geht er auch kalt einwandfrei.

Ja im Warm Up.
Entweder er patscht kalt in den Ansaugtrakt oder säuft beim Fahren fast ab.
Kann das ja nur mit den Prozenten kompensieren.
105-115% spiele ich da rum.

Hauptproblem ist aber das mit dem Gas spielen im Stand.

Also VE-Table (Motor betriebswarm) passt aber schon,oder?

Hast du die Probleme nur beim TPS Enrich (Gas spielen) oder generell im warmup?
Was hast du bei Cold Accel in ms und bei multiplier eingestellt?

Welchen Wert meinst du mit den 105-115%?

Gruß

Tobi

Ich mach alles über Map Accel. Tps klappt nicht so recht.
Im Accel Wizzard kann ich das doch angeben wieviel fetter er machen soll.

Hallo,

hatte leider keine Zeit die letzten Tage um zu antworten.

Also:

Warum funktioniert die TPS Accel bei dir nicht richtig?

Was hast du für einen Motor?

TPS Accel funktioniert bei mir beim Sauger und Turbo einwandfrei.


Einstellungen 3.0 12v Turbo