www.motorkontrolle.de

ehmmm Neeeeeeeein !!! geht nicht ! andersrum passt das genauso wenig !!

ich habe die Nasen am Lager abgschliffen ... hält wohl auch im Moment bin aber mit dem Motor keine 100km gefahren.

Es gibt auch Lager ganz ohne Nasen.

Wobei die aber in irgendeiner Weise fixiert werden sollte. am besten alte und neue Schale zu nem Metallbetrieb und grad 4 neue Nute einfräsen lassen.

Hi!
Bei VW haben die bei den 1,6ern irgendwann die "Nasen" auch weggespart. Bei diesen Motoren hast Du es ab und an mal, dass die Lagerschalen im Pleuelauge "wandern". Das ist natürlich nicht toll.
Mein Tipp: Geb doch mal Durchmesser des Pleuelauges und den Hubzapfendurchmesser sowie Breite der Lagerschalen an. Ich wette da passt irgend ein Krams einer anderen Marke.
Pigga

Was ist dann jetzt das Problem?

* Bohrungsdurchmesser Pleuel: 51.587 mm bis 51.600 mm
* Lagerspiel: 0.089 mm bis 0.031 mm
* Lager Wandstärke: 1.768 mm
* Wellendurchmesser: 48.020 mm bis 48.000 mm
* max. Breite: 20,5 mm
und
*Nasen breite 4,90mm auf der Rechten Seite.

Wenn dann hätte ich alles Fräsen müssen! also alle 4 Pleuele .... und 8 neue Nuten.
Da hatte ich einfach keine Lust drauf. Es wäre am ende einfacher und genauso teuer gewesen sich Teile von Wössner zu holen.

Und wieso drehst du die Schalen nicht bzw. die Pleuel?

Wie soll denn das gehen ?? das geht nicht !

Wieso geht das nicht?

Mutantenpleuel?

Acki hat geschrieben:Wieso geht das nicht?

Mutantenpleuel?

Denk doch mal nach! Wo steht die "Nase" denn wenn Du einfach die Lagerschale drehst? Richtig, wieder auf der falschen Stelle, nur auf der anderen Seite.

hast du versucht sie zurück zu senden?

leinad78 hat geschrieben:

Acki hat geschrieben:Wieso geht das nicht?

Mutantenpleuel?

Denk doch mal nach! Wo steht die "Nase" denn wenn Du einfach die Lagerschale drehst? Richtig, wieder auf der falschen Stelle, nur auf der anderen Seite.

Ahh... jetzt Zuviel Fussball
Lagerschale von oben wird ja dann auch nicht gehen.
Ok dann ist's natürlich essig

@ ruzki......

halte mal ausschau nach artverwandten motoren die ein crackpleuel haben! diese pleuel haben keine nuten und die schalen auch keine nasen, die lagerschale hält durch vorspannung, das sie ungespannt größer im durchmesser ist und erst in der grundbohrung im pleuel auf das nannmaß "gebogen" wird. wenns ein motor ausm vag konzern wäre, hätte ich dir ne alternative.....

Jaaa VAG !!!

Da bekommt man beim sogar Apotheker ein Turbokit für nen Golf 3

@ Querstromkopf
DANKE für den Tip ich schau mich mal um

@ Richard004
also ich hab garnicht erst gefragt ! ich wollte mir einfach den Stress ersparen auf Geld aus Australien zu warten.
Ich meine der Typ hätte auch einfach " Nö gibts nicht" sagen können und dann hätt ich keine Pleuel und kein Geld
Aber ich muss sagen das der Kontakt echt super war! Der Mann von PPM hat mich darum gebeten eine Zeichnung
anzufertigen. Also eine Zeichnung der nötigen Korrekturen für die Pleuel.. hab ich auch gemacht !
Aber im Großen und ganzem hat der Mann einen Seriösen Eindruck hinterlassen bei mir.

einen seriösen eindruck macht die firma bei mir auch

wie sieht es mit mit Pneuls aus chinesicher Fertigung, sind die Mist?
zb www.maxspeedingrods.com
Ich hab mal gehört dass Scat auch in China fertigen lässt.