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Das kommt doch darauf an, wie gut die Abgase raus können. Da es sich vor dem Lader aber immer staut, ist dort auch die höchste Temperatur zu erwarten. Direkt nach der Abgasturbine fällt die Temperatur wieder, der beste Punkt für die Messung ist also direkt vor dem Abgasgehäuse vom Lader oder direkt da drin.

Es hat keiner Erfahrungswerte für etwas, was er nicht selbst gebaut hat. Bei jedem Motor ist das anders, hängt vom Krümmer, Lader und Ladedruck ab. Was nutzt es dir, wenn jemand sagt, vor dem Lader ist es noch mal 30° heißer, wenn es dann bei dir 60° sind?

Ja ich denke ich werde das mal selber testen müssen .... ich werde euch darüber informieren wieviel Grad unterschied wirklich waren

Ich habe eh leider den Krümmer falsch gebaut .. die Rohrführung ist nicht so toll ... 4 Rohre in einfach in den Sammler laufen lassen ..
Der T70 hat aber zwillings Abgasurbine also der neue muss 1+3 4+2 damit das Ansprechverhalten besser wird --

mal sehen was es wirklich bringt

Thorsten hat geschrieben: Der T70 hat aber zwillings Abgasurbine also der neue muss 1+3 4+2 damit das Ansprechverhalten besser wird --

Kommt auf die Zündfolge an bei 1-3-4-2 würde ich eher 1-4 & 3-2 zusammenlegen - dann wird die Turbine gleichmäßiger beschleunigt

Roadrunner163 hat geschrieben:

Thorsten hat geschrieben: Der T70 hat aber zwillings Abgasurbine also der neue muss 1+3 4+2 damit das Ansprechverhalten besser wird --

Kommt auf die Zündfolge an bei 1-3-4-2 würde ich eher 1-4 & 3-2 zusammenlegen - dann wird die Turbine gleichmäßiger beschleunigt

Haha ja ja du hast vollkommen recht.. so wollt ichs schreiben nur da waren die finger zu schnell...

Ich würde mich hier mal einklinken.

Grundsätzlich sollte man fragen, wofür die Motoren abgestimmt werden. Bei 1,5 bar ist schwer davon auszugehen, das es sich um Leistung handelt.
Im Grundsatz ist die EGT ein Indikator zur Ladedruckbegrenzung, da entweder das Gemisch abmagert (zu kleine Düsen etc.) oder aufgrund klopfender Verbrennung der Zündwinkel zurückgenommen werden muss.
Auch würde ich im Teillast von Lambda 1,0? abraten, wenn der Wagen viel auf Leistung bewegt werden soll!