www.motorkontrolle.de

zählen und dann hier posten und schon wird geholfen.

tippe auf 58 zähne, was dann ein 60/2 wäre.

du meinst dieses hier???

genau das ist es.

Ich hab mal gezählt und es sind 58 Zähne + 2 fehlende sollte dann also ein 60/2 sein.

Soll ich den Motor auf OT drehen und dann die Lücke zum Sensor ausrichten, wenn ich es anbaue?

ich glaube mal so, hab es mir auch gerade versorgt, damit endlich das schwere edis triggerrad verschwindet!

Ist für mich mit meinem mäßigen Fachenglich, etwas schwer zu erkennen/verstehen.
Soll ich den Sensor auf den 20sten Zahn ausrichten bei Motor OT?


Um meine Bestellliste zuvervollständigen muß ich noch wissen ob mir eine Breitbandlamdasonde reicht oder ob ich da die komplette steuerung brauche?

nur: Bosch LSU4.2 Breitbandsonde passend für LM-1, LC-1 und LM-2 für 69,00 €
oder: LC-1 ( auch Lambda Kabel ) für 189,00 €
oder: LM-1 Kit für 310,00 €

alles bei http://www.lm-1.de

ja motor auf OT stellen und dann den 20. zahn auf den hallgeber stellen! so müste das passen, hab es selber auch noch nicht umgebaut. ich hoffe mal so ist es richtig!?!? was noch wichtig ist du must das steuergerät umlöten, das der hallsensor geht...

du brauchst ein lc-1 nur eine breitbandsonde geht nicht das kann das steuergerät nicht verarbeiten...

http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... l.htm#hall

der ms 2 extra ist es egal wo der geber sitzt, weil sich das ja über die software einstellen lässt.

Hi!

Wenn man den Geber neu bei VW kauft, ist das Geberrad mit einer Sicherung vorpositionert.

In dieser Stellung muss es bei Verwendung von VW Steuergeräten möglixht genau bei 1. Zylinder auf OT montiert werden.

Da man bei der MS den Winkel korrigieren kann, ist die Stellung eigentlich wurscht, jedoch macht es Sinn, wenn die Lücke nicht gerade in der Nähe von OT steht...


Wenn es hilft, kann ich mal die "Werks-Nullstellung" ermitteln bzw. ein Foto einstellen...


CU Carsten

@ Hallenwart

was muß ich umlöten?
ich dachte es ist ein VR sensor, den man anschließt und fertig.
Ein Hallsensor braucht doch Magneten um zu arbeiten, das Rad ist doch aber nicht magnetisch?

sehr gut wusste ich auch noch nicht! carsten kannst ja mal ein bild einstellen zur hilfe!

also das triggerrad ist aus metall und du hast ein hallsensor, erkennbar durch 3 kabel! vielleicht passt auch ein vr-sensor keine ahnung aber der orginale von vw ist ein hallsensor! ja du must das steurgerät um löten sonst kann das steuergerät das signal nicht verarbeiten! hier hast du ein bild da siehst du was su umlöten must.kuckst du hier... ich glaube es ist ein high to low???
http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... lllohi.GIF
oder low to high
http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... t-hall.gif