www.motorkontrolle.de

franksidebike hat geschrieben:

.....insbesondere wo nun die 4 Amseln fröhlich flöten Hach, wie hab ich das vermisst....

hast du nen vogel (4)
frank

Hm, ich konnte Amseln und Drosseln auch nie auseinanderhalten, ich weiss nur dass sie ursprünglich alufarben sind und innendrin ne messingfarbene Klappe haben. Und warum man von "vier Einzeldrosseln" spricht kapier ich noch weniger

pigga hat geschrieben:

franksidebike hat geschrieben:

.....insbesondere wo nun die 4 Amseln fröhlich flöten Hach, wie hab ich das vermisst....

hast du nen vogel (4)
frank

Hm, ich konnte Amseln und Drosseln auch nie auseinanderhalten, ich weiss nur dass sie ursprünglich alufarben sind und innendrin ne messingfarbene Klappe haben. Und warum man von "vier Einzeldrosseln" spricht kapier ich noch weniger

Wiipedia sagt:

"Die Drosseln (Turdidae) sind eine artenreiche Vogelfamilie in der Ordnung der Sperlingsvögel (Passeriformes), Unterordnung Singvögel (Passeri).

Die Abgrenzung der Familie gegen die Fliegenschnäpper (Muscicapidae) wird kontrovers diskutiert. Die Schmätzer (Saxicolinae), eine Unterfamilie der Fliegenschnäpper, werden als „Kleindrosseln“ manchmal zu den Drosseln gestellt. Andererseits werden von manchen Autoren die Drosseln insgesamt in die Fliegenschnäpper einbezogen.

Zu dieser weltweit verbreiteten Familie gehören 19 Gattungen und ca. 150 Arten, unter anderem die in Mitteleuropa weit verbreitete Amsel.

Drosseln sind klein bis mittelgroß. Bei den meisten Arten sind Weibchen und Männchen gleich gefärbt. Sie sind bodenbewohnend oder leben auf Bäumen. Sie sind weit verbreitet, da sie in vielen Lebensräumen vorkommen."

Maren hat geschrieben: "Die Drosseln ........

danke jetzt habe ich es verstanden
manchmal brauche ich etwas länger
frank

Eigentlich musst du dich doch mit "Vögeln" auskennen ....






... Wo du doch ne "Ente" im Stall hast.

So, Problem gefunden und gelöst!

Die Relaisspule im Drehzahlmesser-Schaltkreis hat das getan, was Spulen gerne tun, wenn wechselnde Spannungen anliegen -> es gab kräftige Störungen auf der 5V-Leitung. Ergo haben alle Analogspannungen und auch die ermittelte VBatt geschwankt, je höher die Drehzahl umso schlimmer. Das endete dann in Table-Switching, aktivierter Launch-Control, plötzlichem Anfetten usw. usf.

Jetzt muss ich wohl den DZM umbauen, das wollte ich eigentlich vermeiden...

Sei doch froh, ist doch ein ziemlicher scheiß Fehler mit dem DZM. An sowas kann man sicher nochmehr Zeit verbringen, bis man es gefunden hat.

Gruß
Münchhausen