www.motorkontrolle.de

Darkmo hat geschrieben: Hallo Jub ich habe großen Respekt vor dem was Du das baust .
aber dein Wehrzeug bauen lohnt das wirklich ,wenn man es auch fertig kaufen kann?
http://www.isa-racing.com/product_info. ... -7-mm.html

klar lohnt sich das

1. es gibt das Werkzeug nicht in der gewünschten Größe (40mm aussen)
2. nur bis 1,7mm Materialstärke (meine inneren Teile sind gehärtet und somit stabil genug für 2mm)
3. 68€ + Versand und Nachnahme (da kann ich 4 Stück für bauen)
4. ich kenne die Qualität nicht, wenn ich es selber mache weiß ich was ich habe


Gruß Jub

kannst du sowas auch für größere Rohre bauen?

Ich hab ebenfalls mal eine Frage. Was charakterisiert denn bei dem Video diesen phänomenalen Klang wenn vom Gas gegangen wird?

http://www.youtube.com/watch?v=nMqhDPm4L3k

Daran wird wohl das rote Doppelkolben-Pop-Off schuld sein, was man bei ca. 50 sec. sieht.

Freak hat geschrieben:Daran wird wohl das rote Doppelkolben-Pop-Off schuld sein, was man bei ca. 50 sec. sieht.

ne, an dem liegt es definitiv nicht
genau jenes Pop-Off war vor meinem Umbau auf die Laminova Cores und Einzeldrossel auch dran
allerdings ohne dieses zwitschern.

Ich glaube das es durch die Pumpgrenze des Laders kommt, weil durch die Einzeldrossel
der Unterdruck beim Lastwechsel nicht so stark ist und somit das Pop Off nicht schnell
und weit genug öffnet so das der Lader ne Druckwelle zurück bekommt.

Gruß Jub

was tut sich bei dir?

am Meilenrenner nicht wirklich viel

liegt aber daran das die Saison für unsere Sommerfahrzeuge begonnen hat .....
Fahrwerk und Alus für den Pampersbomer, TüV Sorgen





Nachwuchs Nr.2, Hauskauf der Eltern, Hauskauf Werkstattkumpel usw ......

Aber ab kommenden Samstag gehts wieder in die vollen am Renner

soooo, weiter gehts ....

GFK Front fertich zum lackieren




V8 Kraftpaket sitzt mit allem drum und dran an seinem neuen Arbeitsplatz




bei dem Hardcorewetter im April haben wir gleich mal ne Ausfahrt mit unserem
1/4 Meile Cabrio gemacht



Gruß Jub

man ihr gebt euch echt viel mühe
seit ihr sicher das ihr den richtigen motor gewählt habt
tank hinter die hinterachse
frank

franksidebike hat geschrieben:man ihr gebt euch echt viel mühe
seit ihr sicher das ihr den richtigen motor gewählt habt
tank hinter die hinterachse
frank

danke Frank wir versuchen es zumindest ...

Motor der richtige? wegen was?
Audi V8 aus Vollalu ist sehr leicht und mit Aufladung hält das auch, schon merfach in live gesehen ...

Tank hinter der Achse ist nicht opti, aber Platzmäßig hatten wir nichts besseres gefunden
und auf die 20kg mehr auf der HA kommts jetzt auch nicht mehr an
Dann muß die Wheelebar stabiler werden

jub hat geschrieben: Motor der richtige? wegen was?
Audi V8 aus Vollalu ist sehr leicht und mit Aufladung hält das auch, schon merfach in live gesehen ...

zu wenig hubraum? kenne mich in dem 1/4 meile zeugs nicht so aus das was ihr da zusammengebaut habt verträgt bestimmt auch größeres!

Tank hinter der Achse ist nicht opti, aber Platzmäßig hatten wir nichts besseres gefunden
und auf die 20kg mehr auf der HA kommts jetzt auch nicht mehr an

der platz vom beifahresitz?
frank

Frohe Eier an alle

Mensch Frank, Sonntags halb 8 schon am tippen hast du auch Nachwuchs

3600ccm ist doch genug Hubraum, zumindest aufgeladen. 500-800Ps je nach Ladedruck ohne Probleme möglich.
Und auf 900 kg ist das doch ausreichend oder?
Unterm Strich bringt mir so ein 7,2ltr Grauguß Motor, der allein schon das doppelte wiegt wie der Audi V8, auch nicht
mehr. Wichtig ist zum Schluß die Zeit und nicht der Hubraum oder die PS Zahl. Traktion und gute Schaltzeiten sind
nicht zu verachten

Beifahrersitz gibts auch kaum Platz weil der Fahrersitz fast mittig verbaut ist und mir der Tank im Innenraum
aus Sicherheitsgründen gar nicht passt. Sprit hat in der nähe des Fahrers gar nichts zu suchen. Sicherheit geht vor ....
da nehm ich die paar Kg hinten in Kauf. Zumal der Tank nur soviel Sprit bekommt wie nötig ...

jub hat geschrieben:Frohe Eier an alle

ach ja habe ich ganz verdrängt ist ja ostern
Frohe Ostern alle zusammen

Mensch Frank, Sonntags halb 8 schon am tippen hast du auch Nachwuchs

der ist seit einem halben jahr schon ausgezogen in meinem alter braucht man nicht so viel schlaf!

3600ccm ist doch genug Hubraum, zumindest aufgeladen. 500-800Ps je nach Ladedruck ohne Probleme möglich.
Und auf 900 kg ist das doch ausreichend oder?

ausreichend sind auch 27ps in einer ente! kommt drauf an wie viel spaß man haben will?
900kg und über 500ps ist schon ok

Wichtig ist zum Schluß die Zeit und nicht der Hubraum oder die PS Zahl. Traktion und gute Schaltzeiten sind
nicht zu verachten

bringt dir alles nichts wenn die konkurenz nicht schläft

Beifahrersitz gibts auch kaum Platz weil der Fahrersitz fast mittig verbaut ist und mir der Tank im Innenraum
aus Sicherheitsgründen gar nicht passt. Sprit hat in der nähe des Fahrers gar nichts zu suchen. Sicherheit geht vor ....
da nehm ich die paar Kg hinten in Kauf. Zumal der Tank nur soviel Sprit bekommt wie nötig ...

ok! so eine sache besteht ja immer aus kompromissen! wenn ich so könnte wie ich wollte würde es für mich immer bergab und rückenwind beim beschleunigen geben und beim bremsen (selten) bergauf und gegenwind
frank

Der Nackte Block wiegt 25kilo ungefähr. Die anbauteile machen den schwer. Köpfe, Kurbelwelle usw.

jub hat geschrieben:Frohe Eier an alle

Mensch Frank, Sonntags halb 8 schon am tippen hast du auch Nachwuchs

3600ccm ist doch genug Hubraum, zumindest aufgeladen. 500-800Ps je nach Ladedruck ohne Probleme möglich.
Und auf 900 kg ist das doch ausreichend oder?
Unterm Strich bringt mir so ein 7,2ltr Grauguß Motor, der allein schon das doppelte wiegt wie der Audi V8, auch nicht
mehr. Wichtig ist zum Schluß die Zeit und nicht der Hubraum oder die PS Zahl. Traktion und gute Schaltzeiten sind
nicht zu verachten

Beifahrersitz gibts auch kaum Platz weil der Fahrersitz fast mittig verbaut ist und mir der Tank im Innenraum
aus Sicherheitsgründen gar nicht passt. Sprit hat in der nähe des Fahrers gar nichts zu suchen. Sicherheit geht vor ....
da nehm ich die paar Kg hinten in Kauf. Zumal der Tank nur soviel Sprit bekommt wie nötig ...

Hab mal grob gerechnet,
mit 500 ps sollte ne hohe 10er Zeit drin sein, wenn du die Vorderräder unten lässt und traktion hast.
mit 700 ps sollte ne 9 vorne stehen
also Potenzial ist vorhanden, theoretisch