www.motorkontrolle.de

Alfagta hat geschrieben:Ja es wird in kürze verfügbar sein das man den lambda via can an das IO senden kann.
Es ist schon in der Entwicklung / Erprobung..

Gruß

Dann habe ich mich ja richtig entschieden. Hast Post seit gestern von mir.

LG
Andreas

Hallo, wo kannst du die Drehzahl abgreifen? Wohl nur an der Zündspule oder? Für Lambdasonde und diverse Temperaturen / Analogwerte hätte ich eine Lösung. http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=2&t=5522 http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=6&t=6363 Gruß Verstehe ich das richtig...

Grundsätzlich hast du ja zwei Themen die du lösen musst: 1. Hat der Vergaser keinerlei Sensoren verbaut die du auslesen kannst. Du musst also einen geeigneten Weg finden um die benötigten Informationen zu bekommen. Sensoren sind Lambdasonde (als Einschweißgewinde in allen Krümmern von mir vorbereit...

Hallo, wo kannst du die Drehzahl abgreifen? Wohl nur an der Zündspule oder? Für Lambdasonde und diverse Temperaturen / Analogwerte hätte ich eine Lösung. http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=2&t=5522 http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=6&t=6363 Gruß Danke. Schaue ich mir an...

Oder willst du mehrere Vergasermotoren abstimmen, weil du portabel geschrieben hast? Ja, mehrere Motoren, da bei auch der Rest meiner Familie Fahrzeuge mit H-Kennzeichen hat. Da muß als Gemischaufbereitung leider Vergaser bleiben. Die Zündung auf MS2 umbauen in meinem 3,2 l wäre eine Option für den...

Bin in meinem Fall mechanisch auf 38er Weber beschränkt. Gibt es als elektronische Variante: https://www.webcon.co.uk/shopexd.asp?id=15299. Suche aber eine portable Möglichkeit Vergaser abzustimmen ohne das Zeitronix Zeugs kaufen zu müssen. Also Logging über Lambda, Drehzahl und evtl. Drosselklappen...

Moin, lese hier sonst immer nur mit. Zu meiner Person: Habe schon beim Umrüsten von Ford EEC-IV auf MS2 an V6 Motoren geholfen und Erfahrung gesammelt aber noch keinen eigenen Motor umgerüstet. Zur Zeit habe ich einen 1970 Ford Capri mit original 2,6 l Vergasermotor. Fertig ist ein 3,2 l V6 der aber...