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Sind vielleicht die kabelquerschnitte zu groß gewählt?

Ich habe einen Mitsubishi Pajero Rallye Wagen hier rumstehen. Er hat ein 6G72 Triggerrad mit 3 Zähnen. Es ist ein 3.5l V6 Motor. Hat jemand schon mal solch einen Motor auf freiprogrammierbar umgebaut und kann mir behilflich sein?

Hallo gemeinde... Fährt denn einer von euch die kdfi 1.4 in der g60 version in einem 16v turbo mit ruhender zündung? Ich bekomme kein tacho signal raus. Laut aussage von kdata soll am pin 25 von stg stecker das Drehzahl signal anliegen. Jedoch steht in der Beschreibung dass dafür die zusatzklemme IA...

Das macht die ecu schon da sie eigentlich für g60 konfiguriert ist sollte das kein Problem darstellen. Düsen jedoch nur semi

Würde gern welche haben wollen. Vllt können wir uns mal so unterhalten

Super. Schau mal pn

Und die platinen hast du bzw kannst du besorgen???

Wastet! Und soll ich einen weiter zündtreiber parallel drauf löten oder wie denkst du? Erläutere mir das bitte einmal

Pin 2 und pin 17 sind frei. Aber wie soll das gehen ohne zweiten zündtreiber????

Also ich habe nun mal geguckt pin 25 ist Ausgang zur zünspule g60 und genau an diesen pin geht der eine von dir beschriebene zündtreiber. Also wird es nichts mit einzelfunkenzündspule und ruhender zündung. So ein mist

Pins sind genug frei denke ich aber ne Pinbelegung wäre hilfreich

Hat denn einer die Pinbelegung vom 25 poligen und von den zusatzklemmen der kdfi 1.4 g60 ? Das würde mir schon viel helfen

Ja jedoch komme ich nicht weiter. Belesen habe ich mich nun aner immer die selben fragen die offen bleiben. Sorry