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Beim TassenKopf gehts. Meiner ist ein später DX Kopf. Er hat schon Hydrostössel, aber noch die K-Jet mit luftumspülten Düsen. Die gabs bis 85 oder so, und da passen die Einsätze nicht. Ich musste bei der DX Brücke auch hinten was aufschweissen, da ich beim Aufweiten für die grossen Klappen durchgesc...

NEIN! Koepfe sind nicht identisch! Meiner jetziger hat Luftumspuelung an den Düsen und im Bereich der Düsen ist er auch anders. Selbst wenn ich mir Einsaetze anfertigen liesse, ragen die Ventile nicht so weit in den Ansaugweg hinein. Gewinde vom Einsatz ist anders M22 zu M24. Deswegen der Digifant K...

Genau so werd ich das machen, danke. Den ersten Schnitzer hab ich ja mit dem Stim schon gefunden. Vom Abstimmen bin ich noch weit entfernt. Mir ging es jetzt nur mal um die Ventilgroesse und dass Tunerstudio da so gemeckert hat und viel groessere wollte. Bis jetzt liess ich das Auto nur mit der Zuen...

Des Rätsels Lösung: 1. The current way. On the MAP/Baro page the 'At total vacuum' and 'rate' numbers must be set to zero. This curve is then normally 100% at all points and adjusted up or down to alter fuelling based on the barometer reading. 2. The old way. The two numbers are set to 147 and -47 a...

Hi, ich will bei speed density bleiben. Hab im Leerlauf 55kPa. Ich meine das ich an den tablen von vorher nix geaendert habe, sind die gleichen wie vorher . Das sie untereinander nicht gleich sind ist klar. Ich habe lediglich baro corr auf off gestellt. Aufeinmal hab ich keine 100% duty cycle mehr b...

Ich habe nun alles durchprobiert. Mit der Aenderung der Barometric Correction auf none funktioniert es jetzt endlich. Bin bei 92% duty cycle mit den hellblauen Ventilen. Den Druck kann ich dann ja noch auf 3,5bar erhoehen und es sollte fuer den Anfang mal reichen. Das passt dann auch ganz gut mit de...

Ja, ne is klar. Deswegen Frage ich ja hier im Forum nach. Demo mode, mit den Anzeigen spielen? :shock: Es hängt der Stim an der UMC und ich wollte lediglich sicher gehen, dass ich die vorhandenen Düsen verwenden kann. Ich habe die Angaben zu meinem Motor und den Düsen eingegeben und heraus kommt, da...

PWM limiting ist jetzt off. Vollt corr sollte bei 14V eigentlich helfen, da die deadtime bei 13.2V angegeben ist. Bin jetzt mal auf unglaubliche 0.1ms gegangen, hat aber nix geaendert. Eigentlich sollte die deadtime jetzt negativ sein??? Oder korrigiert die nur nach unten? Da is irgendwo der Wurm dr...

Hm, beim zwischen den Zeilen lesen bin ich anscheinend nicht so gut. "Mach die Basis ordentlich", gefolgt von 4 Ausrufezeichen? Hab alles nach bestem Wissen und Gewissen eingegeben. Die deadtime von 1ms sollte stimmen. Der Rest stand schon da, keine Ahnung, ob ich da etwas veraendern sollt...

Dacht ichs mir doch, dass da was nicht stimmt. Super, dann kann ich ja mit dem weiter machen was vorhanden ist. Danke dir!
Werde mich ab und zu mal mit Bildern melden.

winter is coming ...

https://www.youtube.com/watch?v=gxhknGARGt4

Mein "Versuchs-Kopf" ist eingetroffen, zerlegt, gereinigt und bereits im haeuslichen Keller in Arbeit. Nachdem bei diesem Kopf die komplette Düsengalerie mit dabei war, hat es mich nun dazu hingerissen mich mal mit dem Gedanken anzufreunden die Düsen gegen Ventile zu tauschen. Dabei waren ...

Meiner hatte original den 1,6er drin. Hab beide Koepfe hier liegen, der 1,6er is t ein Heron Kopf. Da der 1,6er aber schon groessere Ventile benoetigt, wie sieht es da beim 2Liter aus? Er behandelt ja auch noch andere VW Koepfe. Sieh dir einfach mal mein verpfuschtes Ventil an. Das ist viel zu flach...

Hm, ich weiss nicht was du mit Theorie und Praxis meinst? Table 2.2 ist doch Praxis genug!? Die Kanalform is schlecht, keine Frage, aber genau deshalb ist da so viel Potential drin.
Aber genug, im Frühling gibts die Praxis auf der Rolle, mal sehen.

P.S.: Hab ein 25mb grosses pdf hier herumliegen ...

Nicht so voreilig. Schonmal was von Venturi gehoert? Den auszuformen bedarf es groesseren Ventilen.
In folgendem Buch findest du, was viele Tuner und auch Hobbytuner verkehrt machen:

Bild

Ich fahre einen späten (1985er) DX Kopf mit Hydros aber noch ohne luftumspülten Düsen. Gibts die von dir beschriebenen Ventile in 41mm und 35mm?
Ein Bild von den Ventilen wäre klasse.