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Ja genau
2 Einlass und 2 Auslassventile.
Warum ist das wichtig?

überfettet er mir aufgrund dieser Einstellung so extrem ?
Wie gesagt req fuel und VE Tabelle hab ich von Tunerstudio berechnen lassen

Ich hab die KDfi 1.4

Servus, hab mir grad mal deine MSG angesehen. Wieso hast du auf "Semi-sequential Siamese" eingestellt? Du hast doch einen V8 wo sich keine Zylinder Saugrohre teilen müssen. Dann hast du "Start-of-pulse" gewählt. Hier würde ich eher auf "End-of-pulse" stellen. Ob dein T...

Also heute neuen Versuch gestartet Diesmal mit MAP Ich habe den Req Fuel von Tunerstudio berechnen lassen und eine VE table ebenfalls von TS erstellen lassen 2 Squirts per Engine Cycle Karre säuft völlig ab! Wenn ich dann das ganze Kennfeld abmagere, dann läuft er immer "magerer" (immer no...

Morgen Versuch ich mal mein Glück mit MAP Sensor anstelle von Alpha N

Vielleicht hab ich da ja mehr Erfolg

Jeweils Stück für Stück geändert Gewartet hab ich ca 10 sec Fällt dir in der MSQ auch nichts auf, was die total spanisch vor kommt? Hab mir auch schon gedacht, falls ich vielleicht Verbrennungsaussetzer hätte, dass dass ich ja dann nen völlig falschen Labdawert Messe. (Soll heißen, ich messe "f...

Also Fehler gefunden. Ich hatte 2 Zündkennfelder aktiviert, welche er beide nutzte. Aber es geht schon weiter. Nun passt der Zündzeitpunkt, also Fahrzeug gestartet, warm laufen lassen, und wollte mich dann an die Abstimmung der VE Tabelle im Stand wagen. Wagen läuft im Leerlauf schon mal so weit. La...

Der zündzeitpunkt macht mich verrückt
Stelle ich im Ignition Options/ Wheel Decoder auf fixed timing, kann ich den ZZP genau einstellen

Nehme ich aber Use Table, dann steht der ZZP auf 24 Grad
Egal was ich in der Tabelle Eintrage
Es ändert sich einfach nichts

Da es anscheinend mit der KDFI 1.4 nicht geht, werde ich nächste Woche auf Triggerrad umbauen.
Gibt es einen eingegrenzten Einstellungsbereich, oder ist es völlig egal wie weit ich des Triggerrad bei der Montage verdrehe. (Also theoretisch bis 359 Grad bei Tooth 1 Angle möglich)
Einblitzen ist klar

FW 3.4.0

Firmware ist aktuell


hier mal meine MSQ
was ich auch nicht verstehe, wenn ich meine Zündausgänge teste, habe ich keinen Funken.

Mit 136 Zähnen geht es auch nicht
Hat noch jemand nen Rat?

der Stift löst 72° vor OT seinen Impuls aus.
es sollen 2x Ruhende Zündblöcke für jeweils 4 Zylinder gefahren werden. Wasted Spark
somit also mit 4 Zündausgängen

Will sich vielleicht mal einer meine msq ansehen?

ihr habt recht. es sind 136 Zähne.

136/8=17
muss ich die 17 irgend wo eintragen? Tooth #1 Angle ist mir auch noch nicht so ganz klar

Zähne Modulo Zylinder muss 0 sein...

Sorry was soll das bitte sein