Ego control im Bereich um den Leerlauf muss aus sein
VE und ignition table muss im Bereich um den Leerlauf so ziemlich die selben Werte haben, sonst kann er sich nicht fangen
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- Sa Feb 04, 2017 7:35 pm
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- Thema: Ruhigen Leerlauf einstellen OHNE Leerlaufregler
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- Sa Feb 04, 2017 7:33 pm
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- Thema: Audi V8 Motor
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Re: Audi V8 Motor
Ich hab am v8 ein 60-2 triggerrad
Läuft
Läuft
- Fr Feb 03, 2017 3:43 pm
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- Thema: Audi V8 Motor
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Re: Audi V8 Motor
Tom, wie kommst du vorran?
Für welchen Weg hast du dich nun entschieden?
Für welchen Weg hast du dich nun entschieden?
- Do Feb 02, 2017 12:27 am
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- Thema: Sequential shift-cut
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Re: Sequential shift-cut
Was klappt denn nicht?
Wie hast du denn verdrahtet?
Wie hast du denn verdrahtet?
- Mo Jan 30, 2017 3:08 pm
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Re: EFIgnition
Witzig wird es dann, wenn auf dem Treffen einer sich nen Spaß erlaubt, und bischen an der Leistung Schraube dreht ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
- Sa Jan 28, 2017 11:39 pm
- Forum: Biete
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Re: EFIgnition
Wenn ich aber noch nen MAP Sensor und nen Breitband Controller kaufen muss, bin ich nochmal zusätzlich 150€ los. Dann ist der Preis plötzlich leider gar nicht mehr so gut Hingegen zur KDFI, dort ist das onboard, und funktioniert sogar sehr gut. Zumindest hab ich nun 11 Stück verbaut, und keine Steue...
- Do Jan 26, 2017 12:25 am
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Re: Audi V8 Motor
Ich weiß es nicht mehr so ganz genau, aber hing glaub hauptsächlich mit der Erfassung der Zähne zusammen 137 Zähne vom Anlasserkranz waren meiner Erinnerung nach zu viele, damit die MS2 das noch vernünftig erfassen kann NockenwellenSensor brauchst du keinen bei Wasted spark. Und das funktioniert sog...
- Do Jan 26, 2017 12:20 am
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Re: EFIgnition
Einen Lambda Controller hat die Steuerung nicht onboard oder?
- Sa Jan 21, 2017 12:22 pm
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- Thema: Audi V8 Motor
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Re: Audi V8 Motor
Ich hab den "alten V8" von dem ihr das Schwungrad genommen habt am laufen
Kannst du vergrgessen, mit dem anlasserkranz. Hab ich auch versucht
Hab mir dann ein triggerrad auf die Riemenscheibe vorne geschweist und einen Halter für nen Induktivgeber gebastelt
Kannst du vergrgessen, mit dem anlasserkranz. Hab ich auch versucht
Hab mir dann ein triggerrad auf die Riemenscheibe vorne geschweist und einen Halter für nen Induktivgeber gebastelt
- Fr Jan 13, 2017 4:45 pm
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- Thema: Ultrahochfeste Schrauben anfertigen lassen
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Re: Ultrahochfeste Schrauben anfertigen lassen
Aufbohren lassen, von m11 auf m12 z.B. ?
- Mo Nov 28, 2016 2:27 pm
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- Thema: Golf 2 VR5 AQN Umbau mit UMC
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Re: Golf 2 VR5 AQN Umbau mit UMC
Hey, also Einlasswelle wird vermutlich über einen Flügel Zellen verstellter verdreht. (Wie beim R32) Das geht mit der UMC nicht. Hier wirst du ein verstellbares, Kettenrad verbauen müssen, und die Steuerzeiten für deinen gewünschten Drehzahlbereich einstellen und ausmessen. Aus lass Nockenwellen geh...
- Mi Okt 19, 2016 7:41 pm
- Forum: Biete
- Thema: Garrett GT3071R
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Re: Garrett GT3071R
Ich wäre auch am turbo interessiert
- Mi Jun 01, 2016 9:07 pm
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- Thema: no lift shift/ WOT
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Re: no lift shift/ WOT
franksidebike hat geschrieben:na bestimmt nicht in der Launch ControlMonkeyMotion hat geschrieben:Wo stell ich das ein?![]()
habe ich doch oben geschrieben "Sequenzial Shift Cut"
frank
Sorry, ich hab dein Beitrag oben einfach nicht gesehen.
Thema hat sich somit erledigt. Vielen Dank.
- Mi Jun 01, 2016 8:37 pm
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- Thema: no lift shift/ WOT
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Re: no lift shift/ WOT
Wo stell ich das ein?
- Mi Jun 01, 2016 7:02 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: no lift shift/ WOT
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no lift shift/ WOT
Leute, ein bekannter fährt Bergrennen und hat ein Sequentielles Getriebe für seinen Escort gekauft. Er möchte nun am Shifter einen Zündunterbrecher anbringen, welcher auf eine eingestellte Zeit (25ms) unterbricht. Sieht einer eine Möglichkeit, die Unterbrechung auf Zeit einzustellen? Denn so wie die...