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Hast du denn den Map Sensor angeschlossen, schwarzer Rauch deutet auf viel zu Fett hin.
Aber als aller erstes solltest du uns mal schreiben was du am Motor gemacht hast und was umgebaut wurde, verwendest du einen Breitbandcontroller oder nimmst du den internen Controller.
Und vorallem solltest du ...

Hallo Leute,
die Ego settings hab ich auf Chapys Werte geändert. Ich bin jedoch auf Pure Alpha/N geblieben da ich mit Multiply keine ve map rausfahren konnte.
Die Probleme mit den starken rucklern bei 2400-3200 rpm bestehen weiterhin, im Log sieht man das Problem auch gut an der RPM und AFR kurve ...

Hab jetzt mal chapys Werte ausprobiert und siehe da nach ner halben Std umher fahren, kann ich zumindest mal einigermaßen das drehzahlband durchfahren ohne an einem VE Wert hängen zu bleiben, dennoch ruckelt es zwischen 2800-3400 rpm noch extrem, bin mir nicht sicher ob das Zündaussetzer sind ...

Danke Chapy werd ich ausprobieren, ich denke ich habe den Fehler gefunden warum mir damals mit der Firmware 3.3.3 65000rpm angezeigt wurde, und zwar weil Spark A Output auf JS10 stand statt D14 und sobald ich Tacho Output auf IGN (JS10) gestellt hatte mir die 65000rpm und ein Config Error angezeigt ...

Hallo Alfagta,
die aktuellste Firmware hatte ich bereits drauf, da hatte ich das Problem das wenn ich Tacho Output auf IGN (JS10) stelle ein config error hatte und mir 65000 rpm angezeigt wurde.
Was würdest du für accel einstellungen als richtwert für den anfang einstellen?.
Verbaut hab ich den Lc-1 ...

@Nik Danke das werde ich probieren.
Habe heute einen anderen Masseanschluss verwendet und da hatte ich dann einen abweichenden lambdawert von 0.5 zum anderen Massepunkt. Am jetztigen ist es so das in der aufheizphase Lambda 0.5 und aufgeheizt 1.5 angezeigt wird. Aber ich lege Masse auf die MS und ...

Also sprich Stecker öffnen und an die Masse der KDfi hängen oder extra den Ground hinten an der MS benutzen?

Hallo Markus,
die Stromversorgung und Masse hab ich seperat geleget also 15 ausm Kabelbaum herausgepickt und 31 an eine Schraube drann gehängt wo das Armaturenbrett befestigt ist. Das hab ich deswegen so verkabelt weil ich den originalen Motronic Stecker verwende. Im LC-1 Manual stand lediglich ich ...

Hallo NiK,

Ego Correction hab ich auf Disable weil ich ja beim herausfahren der VE keine Regelung brauche?. Eine Free Air Calibration hatte ich gestern durchgeführt und die Innovate LC-1 Kennlinie eingstellt.
Die VE Map steht ab 35% weil ich gestern wieder alles neu erstellt hab und die erstellt ...

Ok ich hätte die Möglichkeit die Sonde direkt anzuschließen da intergrierter Lambdacontroller, aber deswegen muss es doch trotzdem möglich sein eine einigermassen gute Abstimmung zu bekommen. zumindest eine bei der man mal fahren kann.

Ich nutze einen Bosch LSU 4.2 mit Innovate LC-1 Controller

Hallo,
habe folgendes Problem beim abstimmen:
Ich möchte meinen Motor rein über Alpha/N abstimmen. Einen Leerlauf bei knapp 1200 rpm bekomm ich hin und das wars dann fast auch schon. Egal was für Tables ich erstelle, er will nicht wirklich laufen. Mir ist aufgefallen das auch der Lambdawert extrem ...

Hi,
der Motor soll als reiner Sportmotor laufen, und ist in meinem Ringtool e30 verbaut, wird aber auch auf der Strasse bewegt, ich hatte damals schon das Problem mit dem großen Hub im OT so das ich tiefere Ventiltaschen fräsen lassen musste. Mir ist bewusst dass die Verdichtung zu klein gewählt ...

Hallo,
kurz zu meinem Projekt:
Bmw E30 325i M20B25
2,5l mit Kat vorbereitete Kolben Verdichtung 9.7:1
Kopfkänale bearbeitet
dbilas 304 grad Nockenwelle
Einzeldrosselanlage dbilas
Fächerkrümmer
erleichtertes Schwungrad
230cc/min Bosch Einspritzdüsen
Original Verteilerzündung
KDfi v 1.4 MS2Extra 3.2 ...