Ist halt ein ms3 Clone. Welche Infos brauchst du noch zusätzlich?
Die ms3 ist ja nichts neues für dich.
Aber recherchiere und vergleiche,was deinen Ansprüchen am besten entspricht.
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- Do Jul 17, 2025 10:31 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
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- Do Jul 17, 2025 3:01 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
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Re: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
Yepp,
Genau so verhält es sich.
Die Kosten halten sich in Grenzen.
699€ mit selbst krimpen ist doch in Ordnung.
Gehäuse und Stecker machen einen sehr guten Eindruck.
Die 46 finde ich im Vergleich nicht mehr angemessen.
Genau so verhält es sich.
Die Kosten halten sich in Grenzen.
699€ mit selbst krimpen ist doch in Ordnung.
Gehäuse und Stecker machen einen sehr guten Eindruck.
Die 46 finde ich im Vergleich nicht mehr angemessen.
- Do Jul 17, 2025 9:26 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
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Re: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
Grüß dich,
Grundsätzlich kann ich dir helfen, soweit möglich.
Nur mit der maxxecu habe ich mich nie beschäftigt.
Grundsätzlich kann ich dir helfen, soweit möglich.
Nur mit der maxxecu habe ich mich nie beschäftigt.
- Mi Jul 16, 2025 2:55 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
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Re: Steuerung + Hardware auswählen 911SC
Ja grüß dich,
So lange nichts mehr gehört von dir.
Was wurde aus der Cobra?
So lange nichts mehr gehört von dir.
Was wurde aus der Cobra?
- Mo Jun 23, 2025 9:00 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Triebstrangruckeln vermindern/verhindern
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Re: Triebstrangruckeln vermindern/verhindern
Wie sieht deine msq aus ?
Vielleicht fällt mir etwas auf.
Vielleicht fällt mir etwas auf.
- Di Jun 17, 2025 11:02 am
- Forum: Tuning
- Thema: Triebstrangruckeln vermindern/verhindern
- Antworten: 18
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Re: Triebstrangruckeln vermindern/verhindern
Mmmh,
ich würde die Schubabschaltung deaktivieren.
Den Leerlaufregler deaktivieren und zum Test den Leerlauf manuell einstellen.
Wenn kein ruckeln mehr vorhanden ist, weißt du das eins oder beides zusammen für das ruckeln verantwortlich ist.
ich würde die Schubabschaltung deaktivieren.
Den Leerlaufregler deaktivieren und zum Test den Leerlauf manuell einstellen.
Wenn kein ruckeln mehr vorhanden ist, weißt du das eins oder beides zusammen für das ruckeln verantwortlich ist.
- Fr Mai 23, 2025 8:24 pm
- Forum: Smalltalk
- Thema: Einspritzdüsentaktung vs. Verbrauch
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- Zugriffe: 2797
Re: Einspritzdüsentaktung vs. Verbrauch
Selbstverständlich. Je höher die Drehzahl wird,desto mehr macht es sich bemerkbar. Bei 10.000 RPM und 80%Dc bleiben dir nur 9.6ms inclusive Dt. Bei 2 ms Dt verbleiben 7.6ms bei vollsequenziell. Bei semisequentiell nur 4.8 ms inclusive Dt. Bei 2 ms Dt verbleiben nur 5.6 ms für den Arbeitstakt. Das si...
- Fr Mai 23, 2025 4:42 pm
- Forum: Smalltalk
- Thema: Einspritzdüsentaktung vs. Verbrauch
- Antworten: 5
- Zugriffe: 2797
Re: Einspritzdüsentaktung vs. Verbrauch
Der DC bezieht sich bei semisequentiell auf 360°,
bei sequentiell auf 720°.
Darum bekommt man bei gleichem DC mit sequentieller Injektion mehr Sprit geliefert.
bei sequentiell auf 720°.
Darum bekommt man bei gleichem DC mit sequentieller Injektion mehr Sprit geliefert.
- Di Okt 15, 2024 2:38 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ob ich...?
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Re: Ob ich...?
servus, ich habe gestern abend grob über deine msq geschaut. es sind einige punkte dabei,die dir das leben unnötig schwer machen. das soll keine kritik sein,da ich mich zu beginn auch einige male in eine sackgasse "optimiert" habe. ein paar tips und empfehlungen kann ich dir geben. aber al...
- Mo Okt 14, 2024 5:32 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Accel Enrichment pulst ohne TP-Signal Änderung
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- Mo Okt 14, 2024 5:19 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Accel Enrichment pulst ohne TP-Signal Änderung
- Antworten: 21
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Re: Accel Enrichment pulst ohne TP-Signal Änderung
Du benötigst den MLV und entsprechende daten logs mit wechselnder Last bei verschiedenen Drehzahlen. Grob gesagt du fährst einige Drehzahlen im hohen Gang an und gibst Vollgas für 1-2 Sekunden. 1000 RPM 2000 RPM 3000 RPM 4000 RPM 5000 RPM Im MLV lässt du dir aus dem Log eine Tabelle erstellen mit RP...
- Mo Okt 14, 2024 3:40 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ob ich...?
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Re: Ob ich...?
Für ein datenlog zu lesen reicht die gratis lite-version. Damit der MLV mit dem datenlog deine msq nach den Vorgaben, die du entsprechend festlegst, korrigieren kann,ist die Vollversion notwendig. Mit der entsprechenden Berechnungsgrundlage (AFR-Table etc.) bekommt man in einigen Durchläufen ein gut...
- Mo Okt 14, 2024 8:32 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ob ich...?
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Re: Ob ich...?
Das ist jetzt nach Erinnerung,ohne Anspruch auf Richtigkeit. Das eine ist die Signalmasse der Sonde, Die sollte den gleichen Massepunkt wie die umc haben. Das andere ist die Masse der Sondenheizung, Die wird/ kann irgendwo an Karosseriemasse gelegt werden.. Ich kenne deine msq nicht aber ich fahre A...
- Fr Okt 11, 2024 8:41 pm
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- Thema: Accel Enrichment pulst ohne TP-Signal Änderung
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Re: Accel Enrichment pulst ohne TP-Signal Änderung
servus, ich habe endlich die zeit,die alten projekte zu durchforschen. ich habe das letzte setup der cobra mit der atomic tbi gefunden. bei deiner msq habe ich einige punkte gefunden,die ich optimieren würde. dein afr table hat noch potenzial zum optimieren. die accel enrich ist etwas konfus. sinnvo...
- Fr Okt 11, 2024 9:24 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ob ich...?
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Re: Ob ich...?
Servus, Ich versuche es in kurzen wenigen Worte zu fassen. Wenn du TPS als Grundlage für dein AFR Table nimmst,ist es hilfreich zu ermitteln bei welcher Drehzahl wie viel Prozent Öffnung der DK notwendig sind bis Umgebungsdruck im Saugrohr anliegt. Das ergibt dann die WOT Kennlinie,auch hilfreich fü...