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Hallo Jannik, Danke! Ja, der Motor macht in dem kleinem, leichten Auto extrem viel Spaß :D . Habe mittlerweile über eine weitere Bearbeitung des Kopfes und etwas zahmere Nockenwellen nun DAS Setup gefunden. Die Deadtime der Düsen müsste ich (glaube ich) zuhause auf dem Rechner haben Kann ich am Woch...

Eine direkte Plusverkabelung von der Batterie zum Relais für die UMC/Zündspule/Einspritzdüsen habe ich schon ausprobiert. Hat keine Verbesserung ergeben.

Ich habe die UMC, die Einspritzdüsen und die Zündspule alle an einem Relais hängen. Sollte man das besser trennen?

Danke für den Hinweis!

Hi Acki, Danke für deine Tipps. Ich muss da noch einmal systematisch ran gehen. Was ich bisher im Laufe der ganzen Jahre seitdem das Problem besteht bereits gemacht habe, ohne dass mir eine Veränderung aufgefallen wäre: - 3 neue Batterien (allerdings Motorsport-Dinger mit geringer Kapazität) - per 2...

Hi Carsten,

das ist ein tolles Angebot

Wohnst du noch in der Nähe von Bonn? Dann könnte ich es dir auch vorbei bringen. Können ja mal per PN schreiben.

Gru
Lars

Habe die UMC fertig bei Peter Böllmann gekauft. In den ersten 3 Jahren lief auch alles wie es soll. Irgendwann hat sich dann dieses Problem eingestellt.

Sonst keiner mehr hier, der mir weiterhelfen kann? Schade, dass hier im Forum nur noch so wenig los ist

Leider besteht das Problem immer noch :( Kurz zusammengefasst: Der Motor springt nur an, wenn die UMC mit dem Notebook per USB-Kabel verbunden ist. Was ich jetzt noch herausgefunden habe: es reicht das Einstecken des USB-Kabels ins Notebook (läuft nur oer Akku ohne Netzteil)! Tunerstudio muss nicht ...

Prüfstandsläufe sind immer sehr spannend. Durch den fehlenden echten Fahrtwind hat sich das Mike Sanders Fett im Mitteltunnel verflüssigt und ist auf den Auspuff getropft. Hat verdammt gequalmt und ich dachte schon, der Motor sei hochgeladen. Wir hatten die Drehzahl unter Volllast festgehalten, um L...

Hi,
ich war am Prüfstandstag zugegebenermaßen ziemlich aufgeregt und habe daher leider versäumt ein Video zu machen.

Hier ist eins vom Setup davor:
https://youtu.be/rgYc5YKlljk

Möchte mal wieder ein Update geben. Nach der Motorrevision (s. letztes Post) war ich am Donnerstag auf dem Prüfstand, um das Zünd- und Einspritzkennfeld final rauszufahren. Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden. Ich hatte als Drehzahllimit 8400 vorgegeben. Da waren es 174 PS sowie bei 7.300 U/...

Danke euch. Das mit der Kalibrierung der Spannung verstehe ich nicht. Da sind nur zwei Werte die man verändern kann, einen für die untere und einen für die obere Range??? Das Aufspielen einer aktuelleren Firmware probiere ich mal. Ich kann mich nur erinnern, dass es damals einen speziellen Grund gab...

Danke euch. Die Masse hatte ich schonmal geprüft. Die ist soweit ich das alt Nichtelektriker sagen kann ok. Firmware muss ich nachsehen. gslender... Und ja, wenn das Notebook nicht verbunden ist ist er wohl zu fett. Allerdings wenn er anspringt wiederum viel zu mager. Da stimmt die ASE nicht. Aber m...

Ich hole das Uraltthema nochmal hoch. Leider bestehen die Probleme immer noch, nur jetzt nach einer Motorrevision noch deutlicher (wer mehr wissen möchte kann gerne in meinem Vorstlungsthread schauen http://www.megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=18&t=4703&start=30 ) Es ist immernoch so: U...

Hallo zusammen, lange habe ich nur still gelesen und nichts mehr geschrieben. Wenn alles gut ist meldet man sich nicht, erst wenn es Kacke läuft. Schande über mein Haupt. In diesem Sinne, ich brauche eure Hilfe. Zunächst aber kurz zum aktuellen Stand: Mir ist im letzten Jahr eine Schraube im Luftfil...

Der Laptop ist nicht mit dem Bordnetz verbunden sondern läuft immer nur mit Akku.