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So, kleines update , hab mir das doch alles nochmal durch den Kopf gehen lassen, und habe mir nun eine umc1 bestellt und doch zu erst den BMW vorgenommen. Um löten war gar kein Problem, hat alles super geklappt , habe die umc jetzt in ein originales motronicgehäuse verpflanzt, leerlaufsteller gewech...

ich würde,( bzw hab es bei mir auch so getan) den Taster und die led fest einbauen , alleine aus dem Grund das sie einem anzeigt wann die kalibration beendet ist, und sie auch den Betriebszustand des lc1 anzeigt (schnelles blinken --> Fehler , langsames blinken --> Sonde wird beheizt, Dauerlicht -->...

das gelbe kabel ist der zweite analogausgang, für die Simulation einer Sprungsonde für das digifant stg. zB . sondenheizung +und - kannst du freilassen, wenn du dir schon wo anders Strom und Masse für das lc1 geholt hast. welche Anzeige hast du? die xd-16 oder eine normale?an welches kabel der lc1 h...

ja, die Seite hatte ich schon gelesen, aber daraus geht ja nur der VR Eingang hervor, den ich ja sowieso nicht brauche ,und ich wollte halt gern nochmal hoeren wo die Vorteile liegen von jemandem der damit schon mal gearbeitet hat.. was ist denn eigentlich eher zu empfehlen, ein zünd drei er direkt ...

die zweite wird auf jeden Fall etwas umfangreicher .. da ich den wagen wenn die spritze am m30 soweit steht gerne auf turbo umbauen möchte, und da sind so Sachen wie ne ladedruckregelung, Launchcontrol , cop zündung usw natürlich gut, grade die ms2 bietet da ja sehr weitreichende möglichkeiten. aber...

okay, dann andere ich keinen plan etwas, dann fang ich jetzt mit einer ms1v2.2 an, und nehme dann für den BMW eine umc oder ms2 v3 , je nach dem was ich da an funktionen einplane.. also fast wie du es empfiehlst. iwie reizt es mich auch etwas mal zu sehen was mit der MS in der kleinsten ausbaustufe ...

guten morgen , ah endlich mal konkrete Hinweise welche Vorzüge das v3 board genau hat, ich hab mir schon fast einen Wolf gesucht , konnte aber bisher keine konkreten Vorzüge des v3 ausmachen . wobei sich mir da wieder die Frage stellt ob das den Aufpreis für ein v3 board rechtfertigt , da ich ja bei...

okay .. und die sind besser als die lamb das von innovate?
weil im e28 hab ich ein lc1 verbaut mit Anzeige, und das verrichtet eigentlich problemlos seinen Dienst, und vom preis her nimmt sich das nichts , in sofern wurde ich eher auf das mir bekannte setzen..

ja den Golf 2 automatik Umbau Bericht hatte ich schon gelesen, ist schon ganz informativ ;) naja die Funktionsweise an sich ergibt sich da beim löten vllt nicht , aber man hat halt alles schon mal gesehen/ in der Hand gehabt und weiss wo es sitzt wenn mal was streikt.. ist iwie so ne angewohnheit vo...

er meinte die normalen MS Bausätze führt er nicht mehr , und ich hab da auch nur die umc Sätze gefunden

gibt denn ne Bezugsquelle in Deutschland fuer ms1 bausätze? habe bis jetzt für die normalen MS kits nur welche im Ausland gefunden . ich dachte halt ich fang mal klein an mit dem v2.2 board da das am Ende eh im Golf bleiben wird, und keine weiteren Ausbaustufen geplant sind , daher brauch es keine w...

guten morgen , erstmal danke für das schnelle feedback, also selber löten will ich nicht nur wegen dem Preisunterschied, sondern einfach deswegen weil ich halt gerne so viel selbst mache wie möglich , und es mich schon interessiert , wie das alles im Detail aufgebaut ist bzw welches Bauteil wofür zu...

Hallo, ich heisse Matze, und bin 24. ich spiele schon länger mit dem gedanken , mich mal an einer megasquirt EFI zu versuchen, habe mich bisher aber leider nur in der theorie damit beschäftigt. Nun habe ich endlich ein passendes testobjekt, ich habe einen golf 2 auf GTI(PF motor, 1.8 8V, Digifant2 s...