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von Howard
Mi Okt 05, 2022 11:42 pm
Forum: Smalltalk
Thema: VW Porsche 914/4/ 2,0 ltr.
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Re: VW Porsche 914/4/ 2,0 ltr.

Alfagta hat geschrieben: Di Okt 04, 2022 6:57 am Wir habe dazu die Löcher im original Ansaugrohr etwas aufgebohrt, Düsenleiste auf Alu Meterware gefertigt und dazu Alu Halter angefertigt.

Gruß
Ist es möglich Fotos über diese Düsenleiste und die Halter aus Alu Meterware zu sehen?
Gruß Howard
von Howard
Di Okt 04, 2022 6:40 am
Forum: Smalltalk
Thema: VW Porsche 914/4/ 2,0 ltr.
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Re: VW Porsche 914/4/ 2,0 ltr.

Guck mal bei BMW...Ich meine, die BMW R 1150 GS hätte so befestigte Zuleitungen (mit Klipps) Frage ist: Was versprichst Du Dir davon? Gibt ja diverse Umbaukits für den 914, wo die alten Düsen weiter Verwendung finden... Wo ich passende Adapter gefunden habe, nimmt man leider nur australische Dollar...
von Howard
Mi Sep 28, 2022 9:00 am
Forum: Smalltalk
Thema: VW Porsche 914/4/ 2,0 ltr.
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VW Porsche 914/4/ 2,0 ltr.

Hallo Leute!! ich suche nach einer Möglichkeit modernere Injektoren in eine Saugbrücke eines Porsche 914/4/ 2,0 ltr. einzubauen. Mit Adaptern oder anderen Haltescheiben? Ferner suche ich nach Benzinschlauchanschlüssen für Injektoren welche mit Clips befestigt werden, also eine Seite soll über den O-...
von Howard
Do Aug 04, 2022 8:49 pm
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Thema: Einspritzdüsen Typ 4
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Einspritzdüsen Typ 4

Hallo ich weiß nicht ob ich hier richtig bin? Ich bin auf der Suche nach günstigen 3 bar hochohmigen Einspritzdüsen welche ohne große Umbaumaßnahmen in die Saugrohre des VW Porsche 914/4 2.0 ltr GB passen und für 2.1 ltr. mit ca. 120 PS gut genug sind? Kann mir da jemand Tips geben? Danke Gruß Howard
von Howard
Mo Aug 25, 2014 2:31 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: UMC 1 für Typ 4 Motor
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UMC 1 für Typ 4 Motor

Hallo ich hätte ein paar generelle Fragen zum anschluss einer UMC 1 neu gekauft am 06.03.2012! -welche der Transistoren müssen mittels Kunststoffscheiben Elektrisch von den anderen getrennt an den Kühlkörper bitte die Bezeichnung Q5 oder Q5? -welche Masse muss getrennt werden und welche Masse darf a...
von Howard
Mo Feb 25, 2013 4:06 pm
Forum: Smalltalk
Thema: UMC
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UMC

Hallo Frage ist es möglich bei einem 4 Zylinder nur mit Nockenwellenrad 12-1 zu triggern und damit 2 doppelfunkenspulen für statische Zündung zu betreiben? Wenn man so wie die Audifahrer vieleicht statt 4 / 8 Zylinder im Programm einträgt? Oder Brauche ich unbedingt ein Kurbelwellentrigger? Danke fü...
von Howard
Sa Sep 01, 2012 1:05 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: UMC1
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UMC1

Hallo habe sehr lange Pause gemacht da anderweitig beschäftigt nun bin ich wider am planen. Also nur am Planen und nachdenken. Da hätte ich eine Frage zur UMC1 kann ich diese Steuerung mit nur einem Nockenwellentrigger 12-1 betreiben oder brauche ich auch einen Kurbelwellentrigger? Die Zündung soll ...
von Howard
Mi Mär 21, 2012 8:22 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Abstimmung
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Abstimmung

Hallo

Leute ich bin auf der suche nach einer Grundeinstellung mit UMC auf Tunerstudio für einen Typ 4 Motor.


Danke Leute
von Howard
So Mär 04, 2012 12:28 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Zündung Edis
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Zündung Edis

Wie funktioniert dass jetzt eigentlich mit Edis? Ich brauche ein 36-1 Geberrad, ein Sensor das Edis und ein Zündblock.
Ist dann eigentlich in dem Edis eine feste Drehzahlabhängige verstellkurve drin? Weis auch jemand wie die aussieht?

Danke füe Eure infos.


MFG
Howard
von Howard
Sa Mär 03, 2012 5:52 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Zündung
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Zündung

Hallo ich hätte da mal eine FRage brauche ich wenn ich eine MS und ein Ford Zündblock für ein 4 Zylinder auch das Edismodul oder kann das alles die MS?

Danke für Eure infos

Howard
von Howard
Di Feb 28, 2012 10:20 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Was ist besser
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Was ist besser

Kann mir hier im Forum jemand sagen was für einen Typ Motor Steuerungsmäsig das beste ist?
MS, KdFi oder UMC?
Also Typ 4 Motor mit Wasted Spark Zündung.

vilen Dank schon mal für Eure Antworten.

Howard
von Howard
Mi Feb 22, 2012 10:54 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: 914/4
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914/4

Hallo gibt es jemand der ein Setup für die kdFi hat das auf einen Typ4 mit 2,1 ltr. ca. 130 Ps passt? Die Düsen sollten die Org. vom 2,0 ltr. sein. Die Zündung sollte Wasted Spark mit Triggerung im Verteiler. Die Triggerung könnte ich auch selber umprogrammieren dass würde ich schon begreifen. Ich m...
von Howard
Di Feb 21, 2012 11:16 pm
Forum: Smalltalk
Thema: kdFi
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kdFi

Hallo ich hätte mal ein paar Fragen ist die kdFi genau das selbe als die MS2 V3.0 ? Die kdFi kann man ja anscheinend fertig aufgebaut u. getestet für 250 Euro kaufen! Mich würde noch Interssieren ob man an die MS auch Niederohmige Düsen direkt anschliesen kann? Und dann würde mich noch interesieren ...
von Howard
Fr Feb 17, 2012 5:32 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Typ 4 im VWP
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Typ 4 im VWP

Hallo Ihr Spezialisten wenn ich ein 72-1-1 Trigger im Verteiler nehme müsste es doch genauso funtionieren wie an der KW oder? Funktioniert die MS mit Optischen Sensoren? Was für Widerstände benötige ich wenn ich die MS an die D-Jetronic Düsen bringen will, Was für eine MS bzw. Bausatz brauche ich? W...
von Howard
Fr Feb 17, 2012 10:53 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Allgemein
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Allgemein

Hallo Ihr im Forum bin neu hier und mache bestimmt noch einige Fehler! Bin auch nicht der PC Fuchs also entschuldigt bitte wenn ich nicht alles begreife! Aber Technisch Löten usw. bin ich Fit bis auf Englisch. Also ich hätte ein paar Fragen: Ich möchte einen Typ4 (VW-Porsche) mit Doppelfunkenspule (...