www.motorkontrolle.de

Hallo, versuche gerade meinen Nockenwellensensor zu verkabeln damit ich den 5 Zylinder nicht mehr als 10 Zylinder eintragen muss mit der UMC 1 der Hallgeber ist ein 12v Bosch Nummer 0232101030 und ein 60-2 triggerad an der kurbelwelle nun habe ich folgende Schaltung gebaut http://www.msextra.com/doc...

Hallo, ich habe jetzt nochmal etwas herum probiert ich bekomme erst ab einem Required Fuel von ca 44!!!! in der Ve Table Werte von ca 80 im Leerlauf, unter Vollast ca 120 der Leerlauf ist nicht besonders sauber, die Einspritzzeit liegt bei ca 2,5ms im LL was auch ein Problem ist die Verbauten Einspr...

Hallo, ich hatte mal mit Peter telefoniert als ich das alles aufgebaut habe, anders will er auch nicht laufen die ganze Zündung stimmt dann auch garnicht... oder ich muss mal versuchen die zweite Drehzahlerfassung zu verkabeln, einen Nockenwellen Hallsensor der 5V ausgibt wäre schon da, aber ich ste...

Hallo, auch mit single coil muss man das so einstellen, die Zündung ist abgeblitzt und passt, ja normal habe ich das auf Simultan!! ohne zweite Drehzahlerfassung geht das nicht ohne den 10 Zylinder einzutragen.... ich werde mal versuchen die UMC neu zu flashen und alles neu, evtl ist da ein Bug drin...

Hallo,

ist doch dieser MOD beim 5 Zylinder sonst funktioniert das nicht mit dem 5 Zylinder und 60-2 Triggerad!!

Grüße

Hallo, im Anhang wäre die MSQ habe den Wert verwechselt habe einen Req fuel von 7.3 bei einem AFR von 9.7 e85 2319ccm 650ccm Düßen 5 Zylinder und da ist er viel zu mager die VE Table Werte im Leerlauf zu hoch.. wenn ich den Req fuel deutlich erhöhe wird es besser, aber das wäre ja Blödsinn dann ist ...

Ja Benzinpumpen sind 2 Walbro 255 der Req Fuel ist bei 15 wie funktioniert das genau die VE Table rescalieren im Tunerstudio? ich meine wenn ich jetzt z.b 25 als Req fuel eingebe ist er fett und ich kann die Ve Table werde verkleinern... ich habe ja im Leerlauf schon Werte von 160+ ich habe den Req ...

Hallo, habe ein Problem und weis nicht weiter ist ein 5 Zylinder als 10 Zylinder eingestellt mit e85 650ccm Düßen 2319ccm Hubraum ich habe in der Ve Table immer sehr hohe Werte 200+ oben raus durchgehend 255 und er ist teilweise immer noch zu mager die Leistung müsste etwa bei 330Ps liegen bei 1.2ba...

Hallo, achje wie soll ich nur danken! was bekommst du noch von mir?

welches lötzinn verdet man da am besten?

Grüße

Hallo Peter ok alles klar ich schicke dir gleich alles zusammen, auch den jim stim!!

danke für deine Antwort Gruß Zeno

Hallo, ich bekomme kein Drehzahlsignal wenn ich den JimStim an die UMC 1 anschliese, am JimStim habe ich 60-2 eingestellt und 5V Pull up + Vr den JP 3 bei der UMC1 habe ich auf VR gelötet im Tunerstudio habe ich bei Trigger Wheel Settings auch 60 2 eigegeben, muss da sonst noch etwas eigestellt werd...

alles klar danke euch!! habe ich es richtig verstanden, ich schliese meinen VR Sensor der Kurbelwelle an pin 24 an und den Nockenwellen Hallgeber an pin 9?? masse aufs gehäuse?

für meine coil on plugs werde ich noch 5 schaltungen mit 2n4033 transistoren aufbauen! dann müsste das auch gehen

ja das schon aber ich habe es so verstanden wenn ich auf VR setze kann ich nur 2 vr sensoren verwenden und nicht wie bei mir vr an kurbelwelle und hall an Nockenwelle

grüße

aber wie soll ich den jumper dann löten auf der umc es gibt ja VR oder Hall ich habe ja dann beides

brauche ich da noch zusätzliche schaltungen oder reicht es wenn ich auf VR jumpere und dann beide sensoren verkabele, der Hall sensor gibt ein rechtek signal aus!

grüße Zeno

Hallo, ok alles klar ich danke euch!! an der Nockenwelle hat der Motor schon einen Hallgeber, an der Kurbelwelle ist ein Vr Sensor mit 58 Zähnen und 2 freien also 60-2? kann ich beide Sensoren nutzen? oder funktioniert cop sequenziell auch mit einem Sensor? und kann ich meine COPs direkt anschliesen...