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- Mi Apr 12, 2023 5:55 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: Ob ich...?
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Re: Erster Erfolg
1. Woran mag es liegen, dass der ZZP im Leerlauf alle paar Sekunden ganz kurz von 3° auf 15° springt? Hier braucht es einen Log mit dem Verhalten. 2. Die AFR-Anzeige im Gauge Cluster bleibt bei 0, obwohl der Kreis im AFR-Table 1 sichtbar tanzt. Wo ist hier der Fehler? Vielleicht arbeitest du in den...
- Mi Apr 12, 2023 5:50 pm
- Forum: Tuning
- Thema: vvt settings
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vvt settings
Hi, hat jemand Erfahrung mit den VVT settings in aktueller Firmware bei der MS3? Ich habe versucht das am MX5 zu aktivieren aber er haut mir VVT1 Error raus und stellt 0% Duty Cycle. Man hat da ja den Test Mode und Winkel die man absolut eintragen muss, in der VVT Tabelle dann aber relativ. Hab das ...
- Mi Apr 05, 2023 2:26 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Turbo Motor Abstimmen mit Hauptlast Quelle TPS + MAP Sensor kompensation
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Re: Turbo Motor Abstimmen mit Hauptlast Quelle TPS + MAP Sensor kompensation
Hatte noch nie ein Thema mit der Leitung, würde aus dem Bauch raus aber eher auf 4 mm als auf 6 oder 8 mm gehen.
- Fr Mär 24, 2023 9:49 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: BMW M20 KDFI 1.4 Problem
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Re: BMW M20 KDFI 1.4 Problem
klingt für mich nicht nach Tankdruck.
Aber man bräuchte mal einen Log, sonst müssten wir wirklich hell sehen.
Kannst du das Phänomen mal loggen und den Log hier einstellen?
Aber man bräuchte mal einen Log, sonst müssten wir wirklich hell sehen.
Kannst du das Phänomen mal loggen und den Log hier einstellen?
- Fr Mär 17, 2023 2:11 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zündkennfeld 2E Motor
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Re: Zündkennfeld 2E Motor
Danke schonmal.
- Di Mär 14, 2023 3:01 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Zündkennfeld 2E Motor
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Zündkennfeld 2E Motor
Hallo,
leider lässt sich das schwer suchen und google hilft mir auch wenig.
Ich bin auf der Suche nach dem originalen Zündkennfeld eines 2E Motor. Als Startpunkt in der MS.
Bekommt das jemand aus der Digifant?
Alternativ für den ADY oder AGG Motor.
leider lässt sich das schwer suchen und google hilft mir auch wenig.
Ich bin auf der Suche nach dem originalen Zündkennfeld eines 2E Motor. Als Startpunkt in der MS.
Bekommt das jemand aus der Digifant?
Alternativ für den ADY oder AGG Motor.
- So Mär 12, 2023 7:02 pm
- Forum: Biete
- Thema: Can Bus Erweiterungsboard
- Antworten: 2
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Re: Can Bus Erweiterungsboard
Servus.
Ist das noch vorhanden?
Ist das noch vorhanden?
- Mo Mär 06, 2023 6:19 pm
- Forum: MegaSquirt 'n Spark / MSExtra / MS2Extra
- Thema: Liste Derivate
- Antworten: 1
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Liste Derivate
Hi,
was gibt es aktuell an (guten) MS Derivaten zu kaufen?
Ich kenne:
UMC
EFIgnition46
was gibt es aktuell an (guten) MS Derivaten zu kaufen?
Ich kenne:
UMC
EFIgnition46
- Mo Feb 27, 2023 9:51 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: UMC2 Umbau Knallen bei Start
- Antworten: 3
- Zugriffe: 6027
Re: UMC2 Umbau Knallen bei Start
Alles klar. Das lässt sich "relativ" einfach umsetzen. Dann hänge ich die mit an das Benzinpumpen Relais.
Danke dir.
Gibt es eine Alternative? Kann ich die Zündtreiber auf der UMC2 einfach umgehen und dann eben Going High das Ganze ohne Pull up machen?
Danke dir.
Gibt es eine Alternative? Kann ich die Zündtreiber auf der UMC2 einfach umgehen und dann eben Going High das Ganze ohne Pull up machen?
- Fr Feb 24, 2023 10:31 am
- Forum: Zusammenbau
- Thema: UMC2 Umbau Knallen bei Start
- Antworten: 3
- Zugriffe: 6027
UMC2 Umbau Knallen bei Start
Hallo zusammen, ich fahre eine UMC2 mit internen Zündtreiber zu einer originalen Mazda Zündspule, mit auch internen Zündtreiber. Das funktioniert aktuell über einen Pull up. Das Problem ist, dass er gerne mal in die Ansaugbrücke knallt beim Drehen des Schlüssels auf Zündung 1. Scheinbar ein bekannte...
- Mo Feb 06, 2023 1:29 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Peugeot 205 GTI - 2.0 TCT
- Antworten: 58
- Zugriffe: 30746
Re: Peugeot 205 GTI - 2.0 TCT
Ja, ich nutze das bie 3 Zoll Edelstahlrohr mit 2 mm Wandstärke. Da geht es völlig problemlos.
- Do Feb 02, 2023 9:54 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einspritzdüse 90 Grad
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1396
Re: Einspritzdüse 90 Grad
Okay, danke.
Nein, den Motor gab es nicht als Einspritzer. Zumindest nicht mit 4 Einspritzdüsen...
Nein, den Motor gab es nicht als Einspritzer. Zumindest nicht mit 4 Einspritzdüsen...
- Mi Feb 01, 2023 11:15 am
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einspritzdüse 90 Grad
- Antworten: 4
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Re: Einspritzdüse 90 Grad
Hi,
danke schonmal.
Bosch Motorsport hatte ich geschaut, die haben aber "nur" die EV14 drin. Stan Weiss hat eine colle Liste (danke, kannte ich noch nicht) hab aber nicht gesehen, dass da irgendwo der Winkel drin ist.
Muss ich mal im Aftermarket nachfragen. Hast du da eine Emailadresse?
danke schonmal.
Bosch Motorsport hatte ich geschaut, die haben aber "nur" die EV14 drin. Stan Weiss hat eine colle Liste (danke, kannte ich noch nicht) hab aber nicht gesehen, dass da irgendwo der Winkel drin ist.
Muss ich mal im Aftermarket nachfragen. Hast du da eine Emailadresse?
- Di Jan 31, 2023 9:37 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Einspritzdüse 90 Grad
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1396
Einspritzdüse 90 Grad
Hi,
kennt jemand eine Benzin Einspritzdüse die um 90 Grad abgewinkelt einspritzt?
Hintergrund: Ich habe eine Anwendung die von Vergaser auf Einspritzung umgebaut wird. Da kann ich aber nur 90 Grad zum Einlasskanal anbohren, würde aber gerne Richtung Ventile einspritzen.
VG Tim
kennt jemand eine Benzin Einspritzdüse die um 90 Grad abgewinkelt einspritzt?
Hintergrund: Ich habe eine Anwendung die von Vergaser auf Einspritzung umgebaut wird. Da kann ich aber nur 90 Grad zum Einlasskanal anbohren, würde aber gerne Richtung Ventile einspritzen.
VG Tim
- Mo Jan 30, 2023 1:51 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Turbo Motor Abstimmen mit Hauptlast Quelle TPS + MAP Sensor kompensation
- Antworten: 6
- Zugriffe: 1708
Re: Turbo Motor Abstimmen mit Hauptlast Quelle TPS + MAP Sensor kompensation
Das ist der falsche Ansatz. Weil dann hast du erstmal einen Zündwinkel, der am Gaspedal hängt völlig unabhängig von der Motorlast und Ladedruck. Das kann man versuchen zu kompensieren, wird aber nie so gut wie ein ordentliches Kennfeld. Der Punkt ist doch: Bei einem richtigen Turbo hast du so gut wi...