www.motorkontrolle.de

Ja mit dem 1:50 ist ne gute idee und auch einleutend für mich!!! mit nem orginalen vergaser oder einspritzung würde er nicht mehr laufen das habe ich mit meinem anderen zyl. kopf schon versucht und er hatte kein standgas mehr!!! Also werden wir erstmal versuchen ihn zu starten mit E-85-1:50 gemisch!...

HmMM na ja oder meinet wegen auch so aber es ist ja nun alles neu also kann doch eigendlich nix kaputt gehen oder???

eine druckverlustprüfung kann ich leider nicht machen da ich keine passenden werkzeuge dafür habe!!! ein bekannter sagte mir gerade das ich ihn einfach starten soll, nach ca. 10 min. laufen lassen solle ich den nochmal kompression messen!!! und wenn es den besser geworden ist einfach 3-4 stunden lau...

ja daswerde ich mal versuchen und den mal gucken!!!

besten dank erstmal melde mich den ob es was gebracht hat und was rausgekommen ist!!!


mfg schorschy

ja habe ich ausgelietert!!!

mit anderen kolben kommt man auf die verdichtung

mfg schorschy

moin, ja also nockenwelle ist von schrick ne 264 mit dem ventilhub von 9,3
steuerzeiten wurden nach ot markirungen eingestellt!!!!


Verdichtungsverhältnis ist 12,6:1

also könnte es sein das nur die kolbenringe sich noch nen bischen einlaufen müssen???

hallo liebe leute aus dem MS Forum ich habe eine frage und hoffe ihr habt einen rat oder tipp für mich!!! Gut den fang ich mal an, ich habe mir einen VW Polo Motor um, aufgebaut. daten zum motor: 1,4i AEX Block 1,6i AEE Kopf andere kolben , neue kolbenringe, Hauptlager, Pleuellager,und komplett neu ...

Freak hat geschrieben:

schorschy1989 hat geschrieben:

Ach du bist das. Aber nicht, das du übermütig wirst und auch den Trabi auf E85 umstrickst.

warum nicht??? war schon am überlegen das teil auf einspritzung um zu bauen habe bloß bedenken wegen der E-Einspritzdüsedüse Zwecks dem zweitaktöl


mfg schorschy

na denn brauch ich mir ja dazu nicht weiter gedanken machen wenn es nur an dem mehr sprit liegt!!!



haben uns am We bei ....... in ...... gesehen


Mfg de schorschy

ja mehr sprit ist klar aber in manchen foren wurde auch geschrieben das die zündung angepast werden muss, oder einige dichtungen das nicht abkönnen, aluminium wird angegriffen!!!

mfg schorschy

Hallo habe mal so 1-2 fragen zu E85, und zwar habe ich einen Polo 86c mit einem polo 6n motor motorcode ist AEX und einen zylinderkopf von einem Golf 3 Motorcode AEE Was muss man beachten wenn man mit e85 fahren möchte oder was muss unbedingt umgebaut werden??? Hoffe ihr könnt mir etwas dazu sagen u...