Okey also wenn ich die ganze muffe die dabei war einschweisse dann ragt ca. 3-5 mm ins rohr
Ich hab mir gedacht ich schleif das teil ab bis etwa ein drittel ins rohr ragt was haltet ihr davon
Bei dem originale hab ich es aufgegeben das ist tot
Da hätte über drei viertel ins rohr geragt
Gruss ronny
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- Fr Sep 10, 2010 12:21 am
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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- Mi Sep 08, 2010 10:01 pm
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
Da bin ich ja beruigt Jetzt kommt aber schon die nächste frage Wie weit muss der Messkopf von der LSU 4.2 In das abgas rohr rein weil der gewinde ring ist vom original nur einen drittel so lang wie der, der beim LC 1 kit dabei ist soll ich den umschweissen ???? Weil das alte gewinde würde passen ist...
- Di Sep 07, 2010 9:58 pm
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Re: ladeluftkühler
Hi richard
Hast du noch ne gute adresse für ölkühler
Wäre cool
Gruss ronny
Hast du noch ne gute adresse für ölkühler
Wäre cool
Gruss ronny
- Di Sep 07, 2010 9:51 pm
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
Hey acki
wenn das so ist dann kann ich ja
auf die nummerirung vom wasted spark gehen
Er ist von diyautotune.com
Gruss ronny
wenn das so ist dann kann ich ja
auf die nummerirung vom wasted spark gehen
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Gruss ronny
- Di Sep 07, 2010 8:38 pm
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
Achso dass heisst die kolben dir gleichzeitig oben sind Zünden zusammen gut Ich sehe ja die kolben nicht Dann würde ja beim einten das einlass und beim anderen das auslass ventil vorher arbeiten Weil einer vedichtet wärend der andere abgase austösst Bin ich mit der annahme richtig Besten dank für di...
- Di Sep 07, 2010 2:51 pm
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
Hallo
das hab ich mir gedacht
hab aber eine untenliegende nocken welle also seh sie nicht wie und worauf muss ich achten
gruss ronny
das hab ich mir gedacht
hab aber eine untenliegende nocken welle also seh sie nicht wie und worauf muss ich achten
gruss ronny
- Di Sep 07, 2010 6:00 am
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
Aha okey das ist jetzt so weit klar jetzt hab ich noch einen Knoten bei den Zylinder anschluss und zwar ist ja auf dem Wasted spark die Zylinder angeschrieben dass 1 + 4 und 3 + 2 zünden gilt das für alle vier Zylinder otto Motoren bin mir nicht sicher habe gemeint dass (bei mir Renault ) anders ist...
- Do Sep 02, 2010 11:14 pm
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
Hi Frank danke vielmal ich hätte noch ne kleine frage. ich hab mir nebst den bib`s gleich noch ne LSU 4.2 Mit LC 1 bestellt meine frage mit den dem controller muss ich da was machen mit oder einfach nur anschliesen und im TS unter tools die Innovate Lc 1 auswählen und fertig auch mit dem bin ich auc...
- Do Sep 02, 2010 12:14 am
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- Thema: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
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Re: Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
hallo frank ja das hab ich jetzt gesehen mein problem ist dass die print also SMD version viel kleiner ist als diese vom V3 board kann ich das ohne bedenken, natürlich auf der richtigen seite drauf löten gibt es nicht eine bessere variante wo ich mit PAD`S Onder JMP`s hätte weil das doch ganz schön ...
- Mi Sep 01, 2010 11:37 am
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Wasted Spark Interne Verdrahtung am SMD V3.57 Board
hi leute ich bim mir im bezug auf die vekabelung in der MS nicht so Klar extern ist alles fertig auf der MS extra und der megamanual seite ist immer nur vom V3 board die rede und es muss aus und anderes eingelötet werden und das macht mir sorgen weil meines ja ne print version ist und die bauteile v...
- Fr Aug 27, 2010 10:41 pm
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Re: keine konstante synchronität
Also ich mach mal eine kurze Zusammenfassung, Du weisst nicht wie du deine Tables erstellst, hast dein Zündzeitpunkt nicht geprüft, hast keine Lambdasonde. tables erstellen ist ja automatisch Oder nur richtig einstellen ist was anderes geprüfen habe ich den zündzeitpunkt noch nicht klar ohne pistol...
- Fr Aug 27, 2010 12:33 am
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Re: keine konstante synchronität
ok das mit der pistole schau ich mal das mit den R`s hab ich schon bevor er lief rum gespielt es gibt bei beiden nur 2 variationen und die die ich jetzt hab ist die einzige die überhaubt irgendwas bringt aber zur sicherheit werde ich das nochmals prüfen den vrs ist im original kabelbaum nicht abgesh...
- Mi Aug 25, 2010 9:49 pm
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Re: keine konstante synchronität
hi schön dass du zeit gefnden hast ja dass mit dem trigger angle hab ich mir auch so gedacht das mit den zwei R`s musste ich ja bereits verstellen damit ich überhaubt RPM bekomme was filtert noise genau???? weisst du auch ob ich alles muss einschalten oder nur den obesten???? und ich hab leider kein...
- Di Aug 24, 2010 4:24 pm
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Re: keine konstante synchronität
Achso also dan hab ich die falsche hoch geladen sorry ich schaue ob ich die richtige finde!!!! Eine MS2 Extra 2.1.0p ist verbaut der motor ist von einem renault R5 GT Turbo keine weitere abenderung sind nur dass er nicht mehr vergaser sondern mit monojetronic läuf aus dem twingo sonst keine weiteren...
- Mo Aug 23, 2010 11:37 pm
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Re: keine konstante synchronität
hallo doch es geht um diesen er ist auch schon gelaufen mit original twingo steuergerät nur nicht gut ist in teillast immer abgemagert und so sehr heiss gelaufen und nein kein trigger rad sondern mit VR sensor uf dem schwung rad und eingestellt ist renix 44-2-2 was auch stimmt aber was für daten feh...