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von glowntiger
Di Mai 25, 2010 7:37 am
Forum: Tuning
Thema: Trigger Offset
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Re: Trigger Offset

Moinsen,

habs hinbekommen. wenn ich den Wert bei den Ignition einstellungen eingebe klappt es. aus dem Trigger übernimmt er es nicht?? Passt jetzt aber exakt. :D

Danke
Thomas
von glowntiger
So Mai 23, 2010 9:13 pm
Forum: Tuning
Thema: Trigger Offset
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Re: Trigger Offset

der sensor ist original sitzt also richtig. genau so hab ich es auch gemacht, nur halt nicht mit dem fixed timing sondern ich hab das mit dem wert von der Anzeige aus dem wizzard verglichen. den wert habe ich auch passend bekommen, nur wenn ich den burnen gecklickt habe war alles wieder verstellt, d...
von glowntiger
So Mai 23, 2010 7:46 pm
Forum: Tuning
Thema: Trigger Offset
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Re: Trigger Offset

mh... ja bin mir sicher das es der richtige zylinder ist. hab zum rausfinden der Passenden zündzeitpunkte einmal das originalsteuergerät drangehangen. der zeigt im Standgas ca 10° vot mit der Pistole. Das kann ja denke ich wohl hinkommen. Werde das Morgen mal ausprobieren mit fixed timing. Mfg Thomas
von glowntiger
So Mai 23, 2010 6:45 pm
Forum: Tuning
Thema: Trigger Offset
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Trigger Offset

Hallo, habe ein Problem mit dem einstellen meiner Zündung. Da ich immer noch Probleme mit meinem Leerlauf habe, habe ich mir mal eine Blitzlampe besorgt. Jetzt habe ich folgendes Problem: Die Blitzlampe zeigt mir 60° v.o.t. im Triggeroffset steht aktuell 28,3°, korrekturwert auf 103 wenn ich jetzt m...
von glowntiger
Mi Apr 28, 2010 10:05 pm
Forum: Tuning
Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Re: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

mh... der Sensor kann eigentlich nicht kaputt sein mit dem Original steuergerät läuft er super ruihg im Leer Lauf.
kan man da in der MS noch was dran einstellen?? vieleicht mit dem Poti mit der Hysterese?? oder würde dann gar keine RPM angezeigt wenn die nicht passt??
von glowntiger
Mi Apr 28, 2010 8:50 pm
Forum: Tuning
Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Re: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

Hallo, also hab jetzt mal alles fertig gemacht und laufen tut er auch... :D hab jetzt die einspritzung auf speed density und die Zündung auf AN. waru ist es nicht so gut die Zündung weiter auf AN laufen zu lassen. also laufen tut er, nur den leerlauf bekomm ich noch nicht richtig hin. wenn ich den I...
von glowntiger
Di Apr 27, 2010 3:47 pm
Forum: Tuning
Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Re: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

Kann ich eigentlich auch nur die Einspritzung auf Map umstellen und die Zündung weiter über die Drosselklappe laufen lassen??

Mfg
Thomas
von glowntiger
Di Apr 27, 2010 11:40 am
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Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Re: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

Hallo, bin jetzt mal angefangen alles um zu stellen. Mit den Fuel Ve Tabellen hat das auch geklappt, hab sie berechnen Lassen. Nur sieht die Zündtabelle komisch aus... hab die werte des Motors eingegeben und da kamen werte von 27-104 raus das wohl nen bischen viel... woran liegt das ?? hab gelesen d...
von glowntiger
Mo Apr 26, 2010 1:25 pm
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Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Re: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

Dann werde ich das mal umbauen. Reicht es wenn ich den Schlauch für den sensor einfach an die Ansaugbrücke hänge?oder gibt es eine bestimmte stelle wo der an die Brücke muss?? Wie kann ich die tAbellen neu erstellen?? reicht es wenn ich die Anreicherungstabelle über das Programm neu berechnen lasse?...
von glowntiger
Mo Apr 26, 2010 6:08 am
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Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Re: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

Guten Morgen, erstmal danke für die schnelle Antwort. Zum leerlauf, nur nochmal zum verständnis, es Reicht doch um den leerlauf zu erhöhen, den % wert des leerlaufreglers also im PWM duty cycle zu erhöhen und den multiplikationswert der anreicherungstabelle?? Zu dem Mapsensor? ich dachte der währe n...
von glowntiger
Sa Apr 24, 2010 6:45 pm
Forum: Tuning
Thema: Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl
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Probleme Leerlauf und abfallen der Drehzahl

Hallo, hab einige Fragen zur Megasquirt. Ich benutze die Megasquirt in einem Boot mit Marinisiertem BMW V8 Motor dem M60 B40. der Motor hat regulär 278 PS. Da das Original Steuergerät Probleme gemacht hat bzgl bus usw bin ich auf ein Plug and Play von kdifi umgestiegen. Habe im Moment noch einige Pr...