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- Di Jun 28, 2011 10:28 am
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- Thema: Megasquirt Treffen + Dynoday im Ruhrgebiet
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Re: Megasquirt Treffen + Dynoday im Ruhrgebiet
Oh, um die Ecke, schön :) Auch wenn ich bezweifle, dass eines meiner Autochen bis dahin wieder zusammen ist, ich werde versuchen, dabei zu sein! Leistungsmessung ist dementsprechend für mich persönlich nicht nötig, ich könnte aber ansonsten helfen, wenn nötig. Kenne mich berufsbedingt mit Maha Prüfs...
- So Mai 08, 2011 2:05 pm
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- Thema: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
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Re: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
Zu Toyota wollt ich mal ne Bewerbung schicken als Cfd Ing leider kam der Austieg aus der F1 dem zuvor. Jetzt machen die doch le Mans Motoren? Unter anderem, für irgendso einen Lola... Man kann da im Grunde alles machen lassen oder Equipment mieten, Rollen- und Motorenprüfstände, Windkanal, Fahrwerk...
- Sa Mai 07, 2011 3:31 pm
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- Thema: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
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Re: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
Das kannste voll vergessen :) Ich hab einige Module einer Schulung zur EDC17 gemacht...und daran darf man nur mit Freigaben von Bosch machen. Dürfen ist das eine... ich vermute man kann auch ohne größeren Aufwand nichts daran machen! Ich weiß, dass in der Motorenentwicklung - z.B. an Uni-Instituten...
- Mi Mai 04, 2011 10:01 am
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- Thema: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
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Re: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
Beim Diesel Haut aber die Abgastemp ab wenn du nur Sprit reinhaust. Also muss Ladedruck hoch. Dann hast du die Wahl, kaputte Abgaskrümmer oder Turbolader. Von gerissenen Kolben abgesehen. Jein, nicht unbedingt, aber es hat natürlich alles seine Grenzen. Zum Teil geht der Ladedruck schon durchs anfe...
- Di Mai 03, 2011 10:35 am
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- Thema: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
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Re: EDC 15,16,17 programmieren, möglich?
Das kannste voll vergessen :) Ich hab einige Module einer Schulung zur EDC17 gemacht...und daran darf man nur mit Freigaben von Bosch machen. Des weitere werden das Zeug von ETAS benötigt, eine ES690 z.B. für einige tausend Euro (das ist der Emulator) und am besten noch ein entsprechend umgerüstetes...
- Do Apr 28, 2011 10:27 am
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- Thema: OT: welche VWs haben Absorptions-Schalldämpfer als ESD
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Re: OT: welche VWs haben Absorptions-Schalldämpfer als ESD
Hey Carsten,
wir haben uns ja lange nicht gesehen und gelesen!
Ich nehme mal an, orig. VW, weil dein Eilheck langsam auf das H-Kennzeichen zugeht und du dir mit dem Logo bessere Chancen erhoffst?
Viele Grüße
Maren
wir haben uns ja lange nicht gesehen und gelesen!
Ich nehme mal an, orig. VW, weil dein Eilheck langsam auf das H-Kennzeichen zugeht und du dir mit dem Logo bessere Chancen erhoffst?
Viele Grüße
Maren
- Sa Apr 23, 2011 12:19 am
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- Thema: Umschaltung bei E85
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Re: Umschaltung bei E85
Wirkungsgrad begrenzt die Zündung, hat man nicht oft. Vielleicht bin ich zu gute Motoren gewöhnt :) Nee, ernsthaft, Toyota bzw. Yamaha bauen ja schon gute Motoren, aber ob man das pauschalisieren kann....ich hab zu wenige Sauger appliziert, um mir eine generelle Meinung bilden zu können. Bei meinem...
- Fr Apr 22, 2011 4:44 pm
- Forum: Tuning
- Thema: Umschaltung bei E85
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Re: Umschaltung bei E85
Da sich die Kolbengeschwindigkeit mit höhere Drehzahl ändert (logisch gell), verlagert sich auch der ZZP. Da die Verbrennung nun mal nicht sofort statt findet, sondern verzögert, zudem das auch noch Abhängig von der Gemischbildung ist. Einfach Pauschal 10-15° anzunehmen kommt mir seltsam vor, mein ...
- Mi Apr 20, 2011 6:40 pm
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- Thema: Umschaltung bei E85
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Re: Umschaltung bei E85
Ich würde erstmal fragen, ob mehr überhaupt sinnvoll und zielführend ist? Bloß weil der Kraftstoff sich wegen der hohen Klopffestigkeit nicht selbst entzündet, heißt das ja nicht, dass mehr Frühzündung Sinn macht. Der Verbrennungsschwerpunkt sollte irgendwas um 10-15° nOT liegen, sonst kann das Pleu...
- Fr Mär 25, 2011 7:21 pm
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- Thema: Prüfstandslauf 2l MSS Käfer
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Re: Prüfstandslauf 2l MSS Käfer
Oh, mal wieder einer, der Leistung in KW (Kelvin*Watt) angibt
- Di Mär 15, 2011 12:52 pm
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- Thema: umbau polo 86c (neuling)
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Re: umbau polo 86c (neuling)
mhhh gute frage aber ihr habts doch auch hinbekommen ... Das ist kein Argument. Es haben auch schon andere ein Herz transplantiert, ich würd's trotzdem nicht hinbekommen ;) Die MS ist ein Do-it-yourself-Projekt und kein anspruchsloses. Es ist eher etwas für jemanden, der sich damit auseinandersetze...
- Mo Mär 14, 2011 7:08 pm
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- Thema: umbau polo 86c (neuling)
- Antworten: 7
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Re: umbau polo 86c (neuling)
Sorry, nicht böse gemeint, wenn ich so direkt frage, aber was lässt dich das glauben?da-vogel hat geschrieben:...mit dem abstimmen denke ich bekomme ich dann hin wenns mal eingebaut ist und der motor läuft
- Fr Mär 11, 2011 3:28 pm
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- Thema: Eintragung Fremdmotor in ein Fzg BJ.1977
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Re: Eintragung Fremdmotor in ein Fzg BJ.1977
Die Nummer von der Richtlinie? Ja die stimmt. Ok, dann mache ich mich nochmal auf die Suche, hab zum Glück die komplette Literaursammlung hier. EDIT: gefunden. Die 95/54/EG läuft unter 72/245/EG, weil diese die Ursprungsfassung ist. Gültig wurde sie mit dem 1.12.1995, alle Fahrzeuge, deren Typgeneh...
- Fr Mär 11, 2011 1:16 pm
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- Thema: Eintragung Fremdmotor in ein Fzg BJ.1977
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Re: Eintragung Fremdmotor in ein Fzg BJ.1977
Für so ein altes Auto muss man kein EMV Gutachten machen, das ist nur für Fahrzeuge ab Bj. 01.01.1996 notwendig. Das ist in der Richtlinie Richtlinie 95/54/EG geregelt, daher für ältere Fahrzeuge müssen elektronische Geräte kein E Zeichen besitzen. Ok, jetzt muss ich nochmal nachhaken. Stimmt die N...
- Fr Mär 11, 2011 12:47 pm
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- Thema: Eintragung Fremdmotor in ein Fzg BJ.1977
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Re: Eintragung Fremdmotor in ein Fzg BJ.1977
Oehm... auch nicht wenn ein entsprechendes EMV-Gutachten vorliegt? Kann ich ja fast nicht glauben, der Nachweis ist dann ja erbracht... Ich waere ja froh wenn ich ueberhaupt einen Rollenpruefstand oder AU-Tester zur Verfuegung haette ;-) Wie lange dauert so ein Fahrzyklus eigentlich, wie lange muss...