www.motorkontrolle.de

War bei mir das gleiche Problem nach dem Firmware Update.
Erstell dir deine neue *.msq aus der default.msq und tippe die Sachen händisch rüber.

Ich lese gerade das Buch "turbo und Kompressormotoren". es wurde gegen Ende der 90er verfasst. Da wird auch von einem Turbo mit Motor und Generatorbetrieb gesprochen, namens "EuATL". Sehr interessante Sache, die nutzlos verpuffende Energie des turbos bei Schubabschaltung als elek...

Ok.
Die 60-2 Triggerung mit 78° bei OT ist für den VR-Geber der KW.
Welchen Trigger hat die Nockenwelle?

Ist denn der Nockenwellenpositionsgeber vom VR6 überhaubt ein Hall-Sensor?

Bei mir kommt es auf den Termin an.
Würde aber im Allgemeinen Interesse bekunden!

Ich kenne aus dem Zubehör so ein Mittelchen womit man Cabrio-Scheiben pflegen kann.
Vielleicht wär das ja was für dich...

So meinte ich das auch...
Altes Gerät ab, neues dran und abstimmen.

Wie war!
Da wär ich glatt eingezogen!

Ja, ich fand es war ein super gemütliches Treffen.
Ist immer mal schön die Gesichter hinter den Nicks zu sehen...
Auch von meiner Seite nochmal vielen Dank an Kai für die Möglichkeit!

Genau das ist der Punkt. Als PnP Gerät kann man es verwenden. Aber wenn man ein wenig tiefer einsteigen möchte, stößt jeder Benutzer einer Kdfi an die Grenzen des Machbaren, da die Layouts vom Erbauer geheim gehalten werden. (Ich hatte diese selber mal bei ihm zur Fehlersuche angefragt und ein Nein ...

Da muss ich schon ins Bettchen...
Ich fänd 18 Uhr besser.

Es gibt ja auch welche, die einen etwas weiteren Anreiseweg haben und die müssen auch wieder nach Hause.

Verlasse dich mehr auf deinen "Popometer" als auf irgend einen Automatismus.

Darf ich fragen, warum du die Kdfi verbauen willst?
Ich mein, ich fahre selber eine und kann kann deine Antwort schon erahnen.

Wäre es möglich die Details wie genauer Standort und Zeitpunkt per PN an die Teilnehmer zu verteilen?

Zwecks G60 DK und Poti, frag mal durmel. Der hat das hinter sich...

http://www.megasquirt.de/msforum/viewto ... f=2&t=3736

In Nahe?
Na das passt ja! ist ja bei mir um die Ecke!

Wichtig wär für mich noch, was ihr vom Zeitplan so angedacht habt... Muss da noch aufm Geburtstag.
Aber sonst wär ich dann mit dabei!

1. Freak
2. tooly
3. papagaio

Aber sag mal... wenn du doch jetzt eh den kompletten Motor wechselst, warum bleibst du dann bei der Basis vom 1,6er?
Für nen Polo ist das ja die Obergrenze des OEM-machbaren. Ich mein im Golf 2 geht da ja noch einiges mehr rein...