www.motorkontrolle.de

Bei allen Logdateien, oder hast du auch welche, die funktionieren? Ich selbst benutze ja andere visualisierungspragramme, aber was immer wieder gerne mal nen "Bug" ist, ist die Punkt-Komma unterscheidung.

Du solltest dir hierfür nochmal das Konzept genauer anschauen
EDIT:
Wie kommst du zu deiner Theorie mit den Spalten?????

Sorry, aber das Video ist vielleicht nett anzusehen aber absolut nichtsaussagend!

Flasches Konzept verfolgt

dummdidummdidumm :D :D (Wo ist das pfeifende Smilie?) Macht euch mal eher gedanken um den Leistungselektronikteil und den Algorythmus ;) Ich habe eltiche rauchende Controller gesehen !! Verdichterrad einfach auf nen Motor zu klatschen ist sinnlos, da gehört noch bisschen mehr dazu ;) Und auch mal ge...

Bau ne SSD rein mit nem abgespeckten XP. Habe ich schhon einige kleine Laptops so ausgestattet. Die Dinger rennen echt wie die Hölle!
Mein Diagnose Laptop (ohne groß Programme) kann es von der Geschwinidkgeit locker mit größeren Rechner aufnehmen!

Solltest du an den Schriftzügen erkennen. Da lesbar, glaube ich nicht, dass das Bild Spiegelverkehrt ist
Keine Ahnung wie es bei K-Sport ist, aber gibt einige Hersteller, die eben nur ein Muster anbieten. Folglich ist somit eine Seite richtigrum und die andere falsch rum

Servus, ist das elektrische Ventil eigentlich nun für PWM geeignet? Ich suche immer noch eine ventil oder andere Möglichkeiten was über meine MS3 im Boost Controll meinen Laedruck regelt... zumindest brauch ich das im unteren Drehzahlbereich... Gruß Alex Wenn ich dazu komme, dann hol ich mal meinen...

Auch wenns im Bett gilt... :lol: Beim Ladeluftkühler ist nicht immer größer=besser. Das ist totaler quatsch. Als Anmerkung meinerseits. Gerade bei co.uk gehen bei mir alle Alarmleuchten an. Sowohl die Silikonschläuche als auch die Gelenkbolzenschellen KÖNNEN der größte Schrott sein. Ich hab da mal w...

Les ma hier, evtl was dabei
http://www.rapp-instruments.de/inductio ... duktor.htm

Mach mal nen Bild davon, kann durchaus ein Grund sein

Was mir gerade einfällt, ich bild mir ein, dass ich so ein Signal mal auf der Primärwicklung gesehen habe. Du warst aber schon auf dem Zündkabel, oder?

Das gute alte UNI-T Oszi
Aber das was du da siehst ist nicht wirklich ein Zündsignal. Zündsignal ist eher ein Starker großer Peak mit nachfolgender Brenndauer. Das was man bei dir sieht ist eher eine gedämpfte Schwingung.

Pierburg selbst gibt im Datenblatt extra KLEINER 32Hz an!

Nein, diese Art Zange hab ich noch nicht gesehen. Meine sehen etwas anders aus. Vom aufbau her aber ähnlich. Häng sie einfach mal ans Zündkabel und fang mit dem Tastkopf 1:10 an. Dann siehst du ja recht schnell, wo du auskommst. In der Regel sollte aber kein Tastkopf nötig sein. Triggern ist dann ja...