www.motorkontrolle.de

Also erstmal Respekt an den sauber aufgebauten Motor.

Ich werde auch auf jeden Fall auf dem Maikäfertreffen sein. Würde mich freuen dort gleichgesinnte MS-Fahrer zu treffen.

Sodele,

nach einigen Testfahrten gestern und heute, habe ich festgestellt, dass der motor an besagter stelle zu fett lief! So fett, dass er Richtung "abgesoffen" ging. Also habe ich heute in Richtung "mager" gearbeitet/verändert und siehe da, er nimmt jetzt vernünftig Gas an. Es ist zwar noch nicht ...

hast du eine breitband sonde?

Noch nicht, weil ich mir noch nicht schlüssig bin welchen Kontroller ich nehme. Ist ja auch eine Preisfrage. Deshalb wollte ich erstmal mit der originalen Schmalbandsonde auskommen.

Hmm, ich glaube ich muss mir noch genauer die Zusammenhänge der beiden Kennfelder ...

Hallo Franksidebike,

dein V3.110 soll die gleichen funktionen wie 2.885 haben, und bei dem gibts kein over run fuel cut?
Also ich habe zumindest keine gefunden. Aber bei den vielen Menuepunkten kann ich vielleicht etwas übersehen haben. Oder es heißt nur anders. :?

Die unterschiedlichen ...

Hallo gravedigger,
Hallo franksidebike,

erstmal Danke für euere schnellen Anworten und eure Tips.

also schrittweise fetter machen bis er den punkt der höchsten drehzahl erreicht hat.
Wie kann man in der VE-Tabbel vorgehen, weil der Punkt "fliegt" ja schnell über die Stelle weg. Obwohl ich anhand ...

welchen Code willste/fährst du?
je nach Code unterscheiden sich die einstell/funktion's möglichkeiten etwas!
frank
Ich fahre :mrgreen: seit zwei Tagen. Und genommen habe ich den V3.110
Wusste nicht das es damit etwas zu tun hat. Hab einfach das neuste genommen. :roll:


Irgendwo kannst du deinen ...

Funzt das ohne ruckeln über 1800?
Wenn ja BA runtersetzen dann ist Drehzahl zu hoch.

Das ganze läuft über 1200 problemlos. Das Problem tritt nur unter 1000 UPM auf.
Wo ist diese 1800 Grenze einzustellen? Im Acceleration Wizard sind die Raten mit dazugehörigen zusätzlichen Einspritzzeiten. Sollte ...

Hallo Holger,

ich habe genau das gleiche Problem. Aus dem Leerlauf nimmt er kein Gas an, erst nach ca. 2 Sekunden Gaspedal getreten lassen, erhöht sich die Drehzahl. Habe auch schon versuch an dieser Stelle der VE-Tabelle die Einspritzmenge zu verändern/erhöhen. Aber ohne merkliche Veränderung ...

http://img1.bildupload.com/6524b6cd29bccd916bf8536ffd7a722c.jpg

Hallo Leute,

ich bin gerade dabei meine Einstellungen in MegaTune zu erweitern und bin jetzt bei Schubabschaltung. Es stehen ja auch genügend Beiträge zu diesem Thema drin.

Ich kann den Menüpunkt "Over Run Fuel Cut ...

Moin,

ich komme direkt aus der VW-Stadt Wolfsburg.
Schön zu wissen, dass es noch mehr Leute hier im Norden gibt. Walsrode, Wolfenbüttel, Magdeburg

Hallo zusammen,

die Organisation eines Workshops ist weltklasse und würde auch liebend gerne teilnehmen. Da ich selbst gerade dabei bin meine MS zum leben zu erwecken und ich noch viele Fragen habe. Leider ist der Termin über Ostern erdenklich unpassend. Deshalb die Frage an dieser Stelle, ob die ...

hat die spule einen zündtreiber?

kein ahnung was bei JS10 rauskommt (einfach mal messen), weil ich das bei mir über die LEDs mache und da kommen nur 5 volt .
das reicht fürs bosch modul, aber nicht für die VW beetle zündspule mit zündtreiber.
die will 12 volt.

Ja, die Spule (Trafo) hat einen ...

der mex hat doch eine zündspule mit integriertem zündtreiber und verteiler, wenn ich das richtig verfolgt habe?
die zündung arbeitet unabhängig mit fliehkraft etc. von der einspritzung?
dann brauchst ja nur die klemme 1 für die ms als drehzahlsignal, denk ich mal.
wenn du den zündtreiber der spule ...

Die erste Frage ist: Wo baust Du das ein? Käfer , Bus?

Bau gleich auf Mehrfachzündspule um, geht meiner aktuellen Erfahrung nach um Welten wesentlich besser als die Lösung mit Verteiler. Wobei bei mir der Hallsensor nicht genutzt wurde sondern das Signal von der Zündspule kam.
Die Lösungen fürs ...

Hallo Motorfreunde,


Wenn ich mich entschließen sollte mal eine MehrfachZündspule (EDIS, Bosch, ...) zu nutzen, brauche ich einen Kurbelwellensensor mit Zylinder 1 OT-Markierung. Auch genannt eine Vollelektronische Zündung (VZ) oder auch ruhende Zündung. Weil kein Verteiler mehr von nöten ist. D.h ...