www.motorkontrolle.de

ja aber nur mit controller! wie z.b. Innovate oder jaw
alleine funktioniert die breitbandsonde....

so habs hinbekommen sensor geht und auch mit dem triggerrad, so wie's aussah lag es am abstand des sensors. ist nurnoch 0,00001mm vom rad entfernt!! juhu.. :D :D mal ne frage zur zündung habe 2 transistoren (Bosch BIP373) verbaut für eine vw zündspule alles nach der anleitung gebaut... http://www.ms...

Du schreibst das sie VW-Spule mit den 680 Ohm funktioniert. Kannst du evtl. noch einmal den genauen Anschluß verdeutlichen? Angeblich braucht die Spule doch 12 Schaltspannung, somit müßte ja irgendwo ein pullup eingebaut werden. Möchte diese Spule auch nutzen und frage deshalb. Die restlichen werte...

wenn du das jetzt so sagst, irgend was mit warning 3. stand sonst nie da ist aber die selbe datei mit der ich letzten monat gefahren bin. woran liegt das??

gut hier habt mich überredet, das scheis ding fliegt jetzt erstmal über den hof!! werd das 36-1 vom edis wieder nehmen das ging auf alle fälle! hab nämlich das problem gehabt das es beim anlassen auf sync. fehler schaltet! Hab noch ein 60-2 triggerrad zu verkaufen org. vw :lol: :lol: mal was anders ...

hier hab hier mal zwei bilder, ca. 1mm luft was auch noch komisch ist das die drehzahl immer wieder mal auf 0 geht wärend des anlassens....

Mach heut abend mal ein paar bilder...

Danke für die Hilfe, hab auch noch ein paar 70ziger aber da ich die airbox nicht größer bauen konnte passen die 70ziger nicht rein. deswegen bin ich nie auf den gedanken gekommen. werd ich wohl doch offen fahren müssen... wie ich sehe funktioniert bei mir mal garnix weder zündung noch einspritzung.....

weil es direkt auf der riemenscheibe sitz und das andere nicht... wenn's nicht geht bau ich wieder um! aber so die einstellerei ist wohl ok??

Hatte erst den edis sensor mit 36-1 verbaut da lief das auto. da das 60-2 platzsparender ist wollte ich das eigentlich nehmen! abstand passt! einstellungen, toothed wheel, rising edge, going high, wasted spark, d14, und bei dem rest single wheel, 60, 2, 116, crank wheel achso, verkabelung bei ms vro...

Hab jetzt auch die edis rausgeschmissen!
habe ein org. vw motorsport triggerrad 60-2 und einen vr sensor ca. 800ohm (06a906433g), aber irgendwie bekomme ich kein richtiges drehzahl sig. zündkerzen sind raus für ein besseres durchdrehen und habe aber nur 60 U/min woran kann das liegen??

Welche Kerzen sind bei Dir schwarz? also bei mir sind die beiden inneren schwarz 2. zyl. und 3. zyl Auf welche Zylinder gehen die 2 Einspritzbänke der MS? also Inj1 geht auf 1 und 4, Inj2 geht 2 und 3 Hab da letztens Red Pearl (hier aus dem Forum) an der Rennstrecke getroffen. Der hat auch sowas er...

ja die edis geht ganz gut aber um leistung rauszuholen reicht es nicht! so hab ich jedenfalls das gefühl hatte voher einen verteiler und da lief der motor viel aggressiver...

ich glaube audi s1 hatte eine einspritzung im auspuff um das turboloch so klein wie möglich zuhalten und die abgas geschwindigkeit zu beschleunigen...

naja so richtig geht er immernoch nicht, irgendwo fehlt noch leistung ich denk mal zündung (edis4)! werd auf jedenfall mal noch auf eine andere (vw) zündspule umbauen mit hallgeber am 60-2 triggerrad und mein fächerkrümmer noch tauschen! da ich immernoch 2 schwarze kerzen habe...